看懂世界格局的第一本書：石油戰爭

石油不僅是工業的血液，也是地緣政治的核心工具。從19世紀英國海軍轉向石油動力，到美國通過“石油美元”體系鞏固全球霸權，石油始終是國際權力爭奪的關鍵因素。 兩次世界大戰、冷戰、中東戰爭等，均與石油爭奪密切相關。一戰與二戰，德國因石油短缺在戰爭中受制，而美國則憑藉充足的石油供應崛起爲超級大國。 蘇聯解體：美國與沙特聯手壓低油價，導致依賴石油出口的蘇聯經濟崩潰。 烏克蘭危機：俄烏衝突的背後，是俄羅斯與西方對能源運輸管道的爭奪。 1971年佈雷頓森林體系崩潰後，美國轉而依賴石油綁定美元，確保各國必須儲備美元才能購買石油。 作爲全球最大的石油進口國之一，我國的能源安全至關重要。書中探討了我國如何通過多元化進口、戰略儲備、人民幣國際化等手段降低對美元石油體系的依賴。如，推動“一帶一路”建設，加強與中亞、俄羅斯的能源合作，以減少對馬六甲海峽運輸線的依賴。 石油是國際政治的隱形貨幣，控制石油意味着控制國家命運。金融與能源密不可分，美元霸權與石油貿易相互依存。 我國必須走獨立自主的能源道路，避免重蹈蘇聯的覆轍。 人類歷史上的衝突與戰爭，表面上看是意識形態、宗教或領土的爭奪，但究其本質，是資源控制、權力分配與秩序重構的博弈。 農業時代：土地、水源、糧食是最關鍵資源，遊牧民族與農耕文明的衝突，本質上是生存空間的爭奪。 工業時代：煤炭、鐵礦、石油成爲國家實力的支柱，兩次世界大戰的背後是列強對能源與殖民地的瓜分。 信息時代：芯片、稀土、數據成爲新戰略資源，中美科技戰的核心是對未來產業主導權的爭奪。 “有人說，國際社會奉行的叢林法則，或許這個世界真的無需靠道義來生存，但肯定還是要靠智慧來喫飯的。”

看完了，感覺應該補一下戰國史哈哈哈哈哈，服了，每看一本書，待讀書單至少+3[捂臉]做一個“貨真價實”的讀書博主還是挺難的 我真的特別佩服這個作者的知識體系，他至少寫了小20本暢銷書。咋能這麼廣博，他的文字有一種信手拈來之感，寫着寫着就超出了我的知識體系[666][666][666] 這本書裏，印象比較深刻的點： 1）於是在1985年，美國慫恿沙特通過大幅增產打壓油價，國際油價最終暴跌了70%，蘇聯的外匯收入由此大幅萎縮，進而威脅到了整個國家的穩定。 2）1998年的5月，“量子”“老虎”等國際對沖基金開始一起發力做空盧布，最終釀成裏了“8·17盧布危機”。一夜之間盧布的匯率從官方規定的6.2∶1到9.5∶1這個浮動價直接下跌到20.825∶1。克里姆林宮從1994年開始所做的所有反膨脹的努力全部化爲泡影。因爲當時幣值不穩，進口稅提高，導致俄羅斯再次出現日用品短缺，市場物價開始暴漲。很快政府也遭遇了財政危機，連總參謀部的高級軍官都無法按時領到工資。 如西方國家所預計的那樣，在莫斯科再次遭遇危機之後，好幾個共和國提出了獨立的要求。而車臣也如歷史的常態那樣，再一次活躍起來——這就是“趁你病，要你命”。 3）一旦高加索有失，敵方的武裝力量由此向北可一直推進到莫斯科。 但是反過來說，如果俄羅斯牢牢控制了高加索山脈，由此南下就可以進入到伊朗高原和安納托利亞高原。無論是誰，只要控制了這兩塊高地，則整個中東地區就會處於誰的掌控之下。 4）布熱津斯基在他的《大棋局》中曾這麼描述：“‘中蘇集團’是自成吉思汗之後世界上出現的控制陸地面積最大的一個‘帝國’。” 中俄背靠背對老美是致命的。 5）而在1991年之後，這14個戰略要衝幾乎全數失控，隨着北約東擴，半數已經落入了歐美的囊中，與俄羅斯反目成仇。 在這種情況下，俄羅斯所面臨的地緣安全壓力其實不亞於全面抗戰爆發前丟了東三省的中國。所以，我們也就不難理解普京在烏克蘭問題上爲什麼會始終保持強硬的態度——俄烏邊境距離莫斯科不過400多公里，中間沒有任何地理障礙。一旦這裏“失守”，就是“被匕首抵住胸口”的問題，甚至乾脆挨着了心臟。對普京而言，在這種情況下對抗其實是唯一的選擇——要麼“野蠻”地活到下個世紀，要麼“文明”地進入博物館。 諾貝爾家族的跨國資本，差點控制俄羅斯的石油資源。其實這個如果有書也想看看。[破涕爲笑]

該書以石油爲切入點，深入剖析了石油在地緣政治中發揮的作用，在世界格局演變中所起的關鍵作用。 書中闡述了石油在蘇聯不同歷史時期的重要作用。始於諾貝爾家族的俄羅斯石油工業，石油和蘇聯緊密聯繫的前世今生。十月革命後，蘇聯利用石油資源瓦解了西方資本集團的施壓。二戰後，蘇聯通過低價向中東歐國家提供石油，打破了美國的石油壟斷。後來蘇聯因過度依賴石油出口，並沒有用石油換來的錢去發展工業農業製造業等，導致國內產業結構極度不合理，在1980年代油價大跌時，經濟遭受重創，在加上原本城邦文化（地方主義）的加持下，最終導致國家解體。 作者談到裏海地區的車臣問題，車臣因其重要的地理位置，成爲俄羅斯南部的安全屏障，車臣還是當時裏海石油運輸到西歐的必經之路。因此控車臣地區極爲重要。蘇聯解體後，美國爲了能將裏海石油安全運到歐洲，放棄經車臣的運輸路線，挑起車臣戰爭，進而開闢經格魯吉亞和土耳其的運輸路線。車臣如獨立，其他加盟共和國勢必效仿，進而引發連鎖反應。 書中詳細梳理了歷次中東戰爭與石油危機的關聯：1973 年第四次中東戰爭期間，阿拉伯產油國通過石油禁運引發全球油價暴漲，不僅讓西方經濟陷入滯脹，更讓世界看到了產油國的政治話語權；而美國對伊拉克的兩次戰爭，表面是 “反恐”“反獨裁”，實則是爲了掌控伊拉克的石油資源，遏制伊朗勢力擴張，維護其在中東的能源利益版圖。 歐洲因俄烏衝突陷入能源危機，石油價格在地緣衝突與供需變化中劇烈波動。石油格局的每一次變動，都會引發全球政治經濟的連鎖反應。《石油戰爭》教會我們的 “透過能源看格局” 的思維方式，任何時代，戰略資源的控制權，始終是大國博弈的核心戰場。

作者從19世紀中後期講起，彼時石油逐漸成爲重要能源，英國、美國的石油巨頭和金融集團便開始了對石油資源的爭奪。在墨西哥的坦皮科、阿塞拜疆的巴庫，以及美國中部的德克薩斯、加利弗尼亞，還有波斯、摩蘇爾、羅馬尼亞等地，英國石油公司和倫敦羅斯柴爾德控制的皇家荷蘭殼牌石油公司，與美國洛克菲勒所屬的標準石油托拉斯之間衝突不斷，都想控制當地石油資源以獲取鉅額財富。 進入20世紀，兩次世界大戰的背後也有着石油的影子。英國參加第一次世界大戰的重要目的就是爲了控制近東阿拉伯灣的石油資源。二戰後，美國更是憑藉其強大的經濟和軍事實力，在全球石油領域不斷擴張勢力，試圖掌控石油霸權。20世紀70年代，基辛格要求伊朗抬高石油價格，人爲製造了石油危機，使得石油價格大幅波動，對全球經濟和政治格局產生了深遠影響。書中還指出，美國在科索沃、波蘭、保加利亞、捷克、格魯吉亞等地建立北約基地，其目標不僅是對俄羅斯實施戰略包圍，還爲了控制俄羅斯和歐盟之間的能源聯繫，進而削弱中國對戰略性能源通道的防禦潛力，切斷中國進入裏海地區的通道，以獲取裏海地區的石油和天然氣儲備資源。 《石油戰爭》揭示了石油和美元之間的內在聯繫，解析了石油危機、不結盟運動、馬島戰爭、核不擴散條約、德國統一等重大歷史事件背後都是各國對石油資源的爭奪與控制。可以說，誰控制了石油，誰就掌握了影響世界的重要籌碼。 這本書讓我們深刻認識到，能源對於一個國家的重要性。它不僅僅是經濟發展的動力源泉，更是國家戰略安全的重要保障。在國際舞臺上，各國的政治、軍事、外交等諸多行爲，很多時候都與能源利益息息相關。我們從中可以學到，要從更宏觀、更深入的角度去分析國際事件和國際關係，不能只看表面現象，而要挖掘背後的利益驅動和戰略考量。同時，也讓我們意識到，一個國家必須重視能源安全，要多元化發展能源，降低對單一能源的依賴，加強能源領域的科技創新，提高能源利用效率，積極參與國際能源合作與競爭，才能在複雜多變的國際環境中掌握主動權，保障國家的穩定和發展。並且，在全球化的今天，任何一個國家都不可能孤立地發展，國際間的能源合作與衝突並存，只有通過合作與協商，建立公平合理的國際能源秩序，纔有利於世界的和平與發展。

王偉的《石油戰爭：看懂世界格局的第一本書》是一部以能源爲棱鏡，折射近現代國際政治博弈的通俗歷史讀物。作者以石油這一“工業血液”爲主線，將20世紀下半葉以來的重大地緣政治事件——從兩次石油危機、美蘇爭霸、蘇聯解體，到中東戰爭、烏克蘭危機、克里米亞之爭——串聯成一幅宏大的戰略圖景，試圖揭示隱藏在國家興衰、戰爭與和平表象之下的深層經濟動因。 作者以清晰的脈絡和生動的筆觸，講述了一個個環環相扣的歷史故事。從二戰後美國與沙特建立的“石油-美元”同盟，到20世紀70年代石油輸出國組織（OPEC）如何以石油爲武器影響全球經濟；從美國如何利用低油價策略加速蘇聯經濟崩潰，到21世紀美俄在烏克蘭危機中圍繞能源管道展開的激烈博弈，作者都進行了通俗易懂的解讀。 書中尤其引人深思的是對“石油美元”體系的剖析。作者指出，美元之所以能維持其全球儲備貨幣的霸權地位，與石油這一全球必需品以美元計價和結算密不可分。這一機制不僅爲美國帶來了巨大的“鑄幣稅”收益，更使其擁有了通過金融手段制裁他國、影響國際油價的強大能力。由此，作者將石油鬥爭提升到了國家金融安全和世界秩序構建的高度，讓讀者意識到能源問題絕非單純的經濟議題，而是關乎國家主權和生存的核心戰略問題。 此外，作者在書中也探討了中國的石油安全戰略。面對高度依賴進口的能源結構，中國如何通過“一帶一路”倡議構建多元化的能源通道，如何發展新能源以降低對外依存度，書中都提出了自己的見解。 當然，本書也存在一些可以商榷之處。其論述有時傾向於將複雜的歷史進程歸因於單一的能源因素，對意識形態、民族矛盾、文化衝突等其他變量的考量相對不足。部分觀點和推論帶有較強的“陰謀論”色彩。 推薦書友一讀。

這是我讀作者看懂世界格局的第一本書系列的第3本書。前面讀過1和2。 社會發展需要能源支撐，現行主要的能源～石油就成了各國發展爭奪的焦點，本書即從爭奪石油的角度分析了世界格局的演化，明白了爲啥美國要打伊拉克、要遏制俄羅斯、要控制敘利亞，也明白了最近的美伊以攪動的戰爭，也明白了我國爲什麼大力發展新能源。

這是一部簡史版的俄羅斯石油發家史。 現今世界最大的三個產油區，俄羅斯佔了半壁江山，第一個是西西伯利亞地區，第二個是海灣地區，第三個是裏海盆地地區。 俄國石油工業的起源，要追溯到裏海沿岸阿塞拜疆的巴庫地區，當巴庫發掘出石油後，就成爲了俄國當時最大的產油區，也曾是世界石油產業的支柱。1898～1901年，巴庫石油年產量曾佔到世界產量的一半——1157萬噸。 最早在俄國進行石油貿易的是諾貝爾家族（對，就是那個諾貝爾獎的家族）。 1879年，諾貝爾三兄弟在俄羅斯註冊成立了第一家石油公司——諾貝爾兄弟石油公司。爲了便於運輸，諾貝爾兄弟還在俄國修建了第一條輸油管道。諾貝爾公司還在瑞典定製了世界上第一條散裝油輪——索羅阿斯特號，用於裏海的石油運輸。 1917年十月革命後，俄國的石油工業完全國有化。但早期煤炭和鋼鐵產業是俄國最早進行工業化的行業，無論是官僚還是工人階層，都以煤炭行業爲主，石油行業的從業者話語權太小，最終蘇聯政府迫於官僚階級壓力還是做出了一些在外人看來非常不可思議的決策：大力發展煤化油產業，最終的目標是50%的液態燃料從煤炭中獲得。 這也導致了蘇聯的能源構成中，煤炭依然占主導地位，佔47.5%，石油只佔16.1%，剩下則是泥炭和木頭。而此時其他主要工業國都在大力推進自己的石油工業，不遺餘力推進“以油代煤” ，並且在石油的基礎之上建立了新的工業體系。蘇聯則是石油產量逐年大幅下跌，仍在大力投資和發展煤炭開採技術。 二戰爆發後，當時的先進武器裝備坦克、轟炸機等都使用的是石油燃料，燃燒效率也更高。二戰”期間，德國共製造虎式坦克1354輛，而蘇聯在同一時期共生產T-34型坦克超過5萬輛——這個數字已經遠遠超過德國所有型號的坦克和自行火炮的總和，依靠廣袤土地的戰略縱深及在武器數量和石油資源上對德國的壓倒性優勢，蘇聯最終贏得了衛國戰爭。 這場戰爭也徹底地調整了蘇聯的能源產業結構，石油工業在蘇聯開始真正地崛起。 斯大林逝世，赫魯曉夫上臺後，蘇聯真正的進入了石油的時代。儘管有着大量廣闊肥沃的黑土地，但因爲處於高緯度地區，蘇聯的農田降水量偏少，在水利灌溉設施和技術上投入一直都不足。再疊加冷戰時期的軍事軍備賽，大多數的資金和人力投入都進入到了軍工業，農業人口大量流失，糧食產量逐年降低，糧食問題最終也引爆了這顆名叫“蘇聯解體”的炸彈。 在赫魯曉夫時代，雖然說蘇美之間的各種對抗依舊沒有間斷，但就整體形勢而言，赫魯曉夫其實更傾向於接受美國在“二戰”結束前夕提出的“美蘇共治”的構想。並且準備犧牲中國的利益以換取美蘇共治。 爲了“配合”美蘇共治的新戰略，蘇聯開始要求中國放棄核武器研製，這就是在拿中國的利益來取悅美國。至此中蘇反目，中蘇同盟也徹底破裂了，社會主義陣營因此出現了分裂，東歐的大部分國家成了親蘇派，阿爾巴尼亞成了親華派，其餘國家則選擇保持中立。共產主義同盟的意識形態也走向分裂。 石油既是現代工業的基礎所在，又是國際政治中極爲重要的政治和軍事籌碼，但蘇聯在勃列日涅夫時代從政治、軍事、文化、意識形態方面對歐美國家做出的全面讓步，換來的只是蘇聯與西方之間的石油貿易，並沒有讓這種黑色戰略物資的貿易轉換爲可以附加大量政治條件、和一張政治牌來打，白白浪費了石油這張戰略“王炸牌” 。 1985年，里根政府和沙特達成石油協議，沙特開始採取“逆向石油衝擊”戰略，沙特和科威特開始自作主張進行強行增產，美國的石油日產量也被迅速激發，這幾個國家的日產量很快就增加到了1500萬桶左右，大量石油注入國際市場，國際油價一路下跌，在不到5個月的時間內跌到了每桶12美元。 蘇聯的收入受油價大跌影響，外匯儲備迅速下降，天然氣的價格也受波及下跌，出口的收入下降得更快。在低油價的情況下，要想獲得更多的外匯來維持國家機器的運轉，只有出口更多的石油，而當時的石油產量已經面臨產能極限，表層的石油已經被開採殆盡，深層的石油因出口收入都用來進口糧食，沒有多餘的資金進行技術和設備的升級而無法開採出來。 到了1991年，其原油產量下降到驚人的地步，石油的出口量一年比一年減少，這一年減少了一半多，只有0.54億噸。至此，蘇聯終於流光了它最後一滴血，中央政府財政宣告徹底崩潰。越來越精英化、貴族化、利益化的蘇聯共產黨和越來越虛化的共產主義在沒有了向心力和凝聚力的時候，走到了命運的盡頭，徹底的解體了。 蘇聯解體後，美國開始覬覦蘇聯的油氣資源，尤其是作爲石油儲量排名世界第三的裏海盆地。美國希望控制裏海石油資源的輸送通道，即由阿塞拜疆的巴庫起始(哈薩克斯坦的石油則由阿克套港出發經裏海運往巴庫)，經過格魯吉亞首都第比利斯，然後抵達土耳其港口城市傑伊汗，石油及天然氣將在這裏裝船，直接進入地中海。 要拿下里海盆地，就得控制住高加索山區，這裏是俄羅斯南下的戰略要地，扼住了這裏就扼住了俄羅斯南部的咽喉，而車臣是高加索山區少有的人口密集區，位於裏海油氣外送的咽喉之處，它西接印古什共和國和北奧塞梯共和國，西北與斯塔夫羅波爾邊疆區接壤，東連達吉斯坦共和國，南部與格魯吉亞接壤。因此控制了車臣，差不多就等於掌握了整個高加索山區的控制權。 在美國的推動和支持下，爆發了兩次車臣戰爭和一次俄格戰爭。第一次車臣戰爭在葉利欽搖擺不定的領導下以俄軍失敗告終，第二次車臣戰爭和俄格戰爭在普京“以戰而始、以戰而終”的強硬領導下，俄羅斯贏得了最終的勝利，成功的控制了裏海沿岸的油氣資源，普京也開始在世界的舞臺上重新展現北極熊的“強壯肌肉” 。 自彼得大帝時代起，俄國人已經清晰地認識到南下控制中東地區可以憑藉陸權來挑戰西方的海權，所以“南下戰略”是俄國曆史上一個持之以恆的長期戰略方向，目標是中東和中亞地區。 從最初的對抗奧斯曼土耳其帝國和波斯帝國，奪取了克里米亞、高加索地區的格魯吉亞和亞美尼亞及阿塞拜疆地區，到近現代的對抗英美以增加在中東和中亞的影響力和話語權，除了在赫魯曉夫、勃列日涅夫、戈爾巴喬夫時代，蘇聯倒向西方，減弱了對中東地區的軍事支持導致蘇聯的影響力衰退和控制力下降外，沙俄和俄羅斯普京時代都堅持加強“南下戰略”增強對中東地區和裏海沿岸的經略以突破海權封鎖和獲得國際石油貿易的定價權。 第一次中東戰爭，美蘇聯合抗英，在美蘇的聯合施壓下，英國人被迫撤走了阿拉伯軍團的英軍顧問，並停止向埃及、伊拉克、外約旦提供武器。在美國的支持下，以色列最終贏得勝利得以立國，英國從此在阿拉伯國家的影響力大爲削弱。 第二次中東戰爭，英、法兩國聯合以色列向埃及發起進攻，戰爭的緣由是埃及的納賽爾將蘇伊士運河收歸國有，蘇伊士運河是由地中海進入印度洋最快捷的通道，可以說是西方海權的一個非常重要的命門，因此觸動了英法的利益，美國希望趁機清除英國在中東的勢力和影響力，故而站在埃及這邊，英法迫於壓力，最終撤軍。 之後埃及、敘利亞、伊拉克均倒向蘇聯，這幾個國家形成了對美國傳統盟友約旦、沙特、黎巴嫩、以色列的反包圍，原本美國通過土耳其、伊拉克、巴基斯坦及伊朗在蘇聯南部建立起了一條新月形封鎖帶，此時中東的形式完全逆轉了過來。 第三次中東戰爭，工業化的以色列以壓倒性的優勢戰勝了農業化的埃及、約旦和敘利亞三國。美國在此戰中對以色列有求必應，而蘇聯對埃及和敘利亞這兩個盟友則是完全放棄的狀態，這也導致了蘇聯的形象在中東一落千丈，對中東的影響力極速下降。 蘇聯到後來的外交政策開始全面向西方妥協，在中東已經徹底撒手不管，美國在中東用兵再無任何顧忌，導致了海灣戰爭爆發，蘇聯在中東影響力徹底衰退，美國得以在科威特、沙特長期駐紮軍隊，而當時全世界三分之二石油的生產已經集中在了這裏，石油的定價權被美國牢牢的拽在了手心裏。 到了普京時代，意識到西方國家不可能改變對俄羅斯的態度，俄羅斯決定重返中東，開始恢復在中東的影響力。 通過斡旋海灣國家的糾紛和邊界等問題及出訪沙特阿拉伯、科威特、阿聯酋和阿曼修補與海灣國家的關係，俄羅斯加強了與中東國家的雙邊合作。 恢復與敘利亞在軍事領域的合作，成爲敘利亞最大的軍火供應商，敘利亞又重回俄羅斯同盟關係的懷抱。同時俄羅斯與伊朗和伊拉克的關係也迅速升溫，戰鬥民族“北極熊”又拿回了在中東地區的話語權。 最後，通過強硬的手段和強有力的執行力，收拾了寡頭，消滅西方資本在俄羅斯的代理人，把石油公司收歸國有後，普京對俄羅斯的掌控力空前增強，民意支持率一度達到80%，很多老百姓認爲普京是“當代俄羅斯最偉大的領導人” 。 雖然因爲歐美的多輪制裁，和俄羅斯的資源路徑依賴，俄羅斯無法再回到蘇聯時代的輝煌，普京也沒法做到“給我20年，還你一個強大的俄羅斯” ，但自蘇聯解體後，普京是俄羅斯時代最偉大的領導人，沒有之一。

這本書大部分章節說的是與石油相關的俄羅斯（蘇聯）的事情。無論你是否喜歡，都需要承認的一點，對中國而言，俄羅斯向來有着一種特殊的意義。譬如十月革命、蘇聯工業化建設、蘇聯解體……長期以來，這些歷史都是中國學者們重要的研究對象。到了今天究其根源，我們已經習慣於把這個國家作爲自己的一個參照物。 不敢想象當今的石油消費世界第二的中國，如遇國內外的動盪會比當初的俄羅斯場景更慘，俄羅斯有個普京和石油，中國能有個扭轉乾坤的大帝嗎？所以說國家如果要想自保，守是守不住的，蘇聯的解體就是中國的前車之鑑，書中說道中國現在的戰備石油儲備只夠用九天，國際標準是90天（美國是我們的十倍），我們現在就是任人宰割的喝油大戶，傻白甜一個（這就是現狀） 男性朋友們，這本書我們應該看看，不看會後悔的，蘇聯老大哥的遭遇，但願不會從我們身上重演，願上帝保佑我們吧！！！[尷尬][尷尬][尷尬]

喜歡此類書籍，閱讀過程中地圖似乎就在眼前。

“這個世界上也許沒有比和平更美好的東西，但絕對有比戰爭更糟糕的東西。” 石油不僅是工業的血液，也是地緣政治的核心。提起中東，很多人自然而然會聯想到石油和戰爭，但要看懂中東因石油而起的硝煙，卻又不能只侷限於這片三洲五海形勝之地。 1876年，隨着德國工程師奧托發明四衝程內燃機，以汽油爲原料的燃油發動機在飛機、汽車、航船上的表現徹底淘汰了燒煤的蒸汽機，一戰、二戰極致的軍工競爭更加奠定了石油在能源體系中的霸主地位，“石油霸權”成爲戰後美蘇博弈的核心籌碼、世界強國爭奪的核心之一。 《石油戰爭》一書行文明晰易懂，從石油如何走上歷史舞臺起，到蘇聯在能源體系上做的內外鬥爭，再到美蘇雙方如何在中東進行代理人對抗，書籍大篇幅着眼於蘇聯及俄羅斯在石油上的興衰軌跡，乍一看與近期的美以伊戰事無關，卻從根本上梳理了中東因石油而起的紛爭邏輯作者王偉的文字明晰易懂，旁徵博引的同時可讀性極強，跟隨作者的文字穿行歷史，不知不覺就發現自己已然閱覽了一盤宏偉棋局。 在本書中不僅能看到蘇聯因過度依賴石油資源出口導致經濟結構脆弱，更能看到冷戰時期美國聯手沙特藉助石油絞殺蘇聯時體現出頂級操盤手的非凡經略能力。 從中國的視角看，近幾十年美國的國際博弈能力下降，戰略搖擺不定、國際信用透支、盟友信任鬆動，而中國正以一個全面崛起大國姿態，直面美國霸權邏輯逐漸失靈帶來的挑戰。 “世界上任何一段歷史，都是無比珍貴的資源。”書中所思所想，也一定能給讀者對當下現實帶來一些新的思考和啓示。