中國經濟新時代：構建現代化經濟體系

回過頭來讀這本書，很有意思，這批最有名的專家學者，是我們國家改革開放以來，是政策的研究者，提供者，甚爾制定者，引領一代時代風流。 這是二零一六年和一七年，那些專家學者，對當時的經濟形勢作出的評估和前瞻，將近七八年過去了，國際國內形勢的變化，是否似他們所言？ 我讀了以後，覺得有許多真知灼見，當時提出的問題都出現了，遺憾的是有先見而沒有解決。而有些則意不及義，照搬一些陣年舊跡，大有機械主義之嫌。 讓時間去沉澱，讓時間去印跡，我們走的路合咐想的車轍嗎？ 做比說難得多了。

改革開放39年，中國經濟出現奇蹟的原因，就在於我們通過不斷的改革，推動了經濟結構的轉換，從而不斷地釋放經濟增長的新動能。

五十人論壇是中國經濟發展的智庫，他們的研究啓發性很強，現在看來也收穫頗多

彙集中國頂級經濟學家，將各自研究領域成果彙集發表，使讀者可深入瞭解國情、獲得最新研究成果，全面深入理解中國的發展現狀及未來走向，以及改革的必要性、艱鉅性和複雜性。

經濟學家的觀點，很多還是很接地氣的。

新時代的中國經濟有三個新特點。第一特點是超大規模的實體經濟和儲蓄過剩。儲蓄非常重要，它是經濟增長之源。中國的經濟增長靠的是儲蓄。中國的儲蓄大部分是百姓辛辛苦苦攢出來的，股民朋友也是中國儲蓄的重要貢獻者。另一方面，企業儲蓄比重比百姓的儲蓄還多。目前，中國整個的國民儲蓄一半以上是企業儲蓄。怎麼辦呢？於是就出現了資金出國，一部分錢借給我們的“窮兄弟”，比如中國去埃塞俄比亞修鐵路並暫時獲得經營權，這部分資金就是來源於整個中國人民。此外，中國一年有1.2億人次出國旅遊，接近全國人口的1/11，一些人還出國去買房子，這些現象的本質也是中國儲蓄的外流。 第二個特點是要素相對成本的大逆轉。現在的中國勞動力價格已經上漲，但資本和資金依然相對充足。一些重要的電器生產商已經開始用無人車間，在車間裏見不到人，全是機器。快遞業也方興未艾，20年前送快遞是蹬着三輪車，現在是汽車、廂式火車，甚至是高鐵、無人機。這些變化實在不可想象。可以發放貸款的銀行資金，也就是存款，漲得更快。如果算上貸款，那就是7倍以上的增長。這說明我國的勞動力貴了，但資本已經不貴了，這就是中國經濟新時代的另一個重大特點：我們已經不是一個資本和資金短缺的國家，相反我們是資金和資本相對充足的國家。土地價格過去十幾年翻了一番，土地價格上去了，資本的相對成本下降了。第三個特點是，國民的需求高端化、多元化。一旦國內滿足不了高端需求，消費者就會出國消費。目前，寶馬汽車全球最大市場在中國，超過了美國的使用量，他們在中國市場上熱賣的車型是中高端車型，在美國反而是低端車型。這證明中國人的消費能力在升級。怎麼能夠滿足高端需求從而讓經濟升級，怎麼能夠讓產業升級，把這些不斷升級的需求留在國內，而不是把消費者推到國外？保證中國經濟不斷發展？這是我們面臨的挑戰。

一羣演奏者，需要至少一個“指揮者”，中國經濟中的50位，各行業的“指揮家”，希望爲未來經濟譜寫出動聽的樂曲，在不斷地研究、交流學習！未來的經濟會成爲怎麼樣，也只有明天方能知道，時下我們只能是向着“設計師們”美好的規劃，努力地工作！

👍👍👍 每篇文章都有收穫。有些文章使自己對原先某些事物、事件有了更深一層的瞭解，對已知的知識的認識也更進了一步。 最不錯的是，每一篇文章都沒有跳過來源和情況簡介，都是由淺入深。所以哪怕沒有之前沒有這方面的知識或瞭解也能跟着作者的思路去認識。

中國經濟轉型升級之路迫在眉睫，美國貿易打壓將長期存在。過去30年通過投資、貿易出口、消費三駕馬車保持經濟增長的動力逐漸減弱，未來經濟增長點需要依靠消費、製造轉型升級、科技創新這新三架馬車。相信在中國政府的領導下中國經濟仍能保持中高速增長，跨過“中等收入陷阱”，越過“高收入陷阱”。

一本讀了還能讓你再次閱讀的書籍，深刻而貼切實際，宏遠預示未來。