向心城市：迈向未来的活力、宜居与和谐

速读笔记20221114 什么类型书？社科类 框架如何？活力，宜居，和谐三个部分。 作者及背景如何？说是大国大城的科普版本，我是觉得大国大城就已经很通俗易懂了，没想，还有更简单的。笔者说是经过了几年的数据沉淀，但是读完有些许失望。 一，整体来说，讲了什么？ 按通俗点说，为啥都往城市跑？为什么扎堆儿？城市的就业，居住，通勤都是密集向心的！城市又是如何在活力，宜居，和谐几个要素中达到平衡的。 二，局部细节怎么说的？ 1.活力，这个恐怕都不用讲了，说白了都想往城市跑，而且越大越好，估计现在不论老少，抛开经济因素，应该没有喜欢悠然见南山，锄禾日当午的生活的。 2.体系 长三角，北上广又不是第一天说起的。理解城市当然得从区域的角度来观察，当然深圳上海的崛起与国家政策也离不开。 3.路径 从改革开放以来，就有多本书讲到了，城市农村改革遗留的问题，如城市化率，户口问题，地理资源等等。这些在历史尺度上都是一脉相承的！ 4.宜居 是不是越扎堆儿越繁荣？如果是这样，印度贫民窟应该最火，所以没有配套的措施，设施也是不得行的。 5.边界 每个城市现在都有几环几环的，我们也能很好理解一个城市的规模，发展速度。 6.安居 这个话题简直是击中要害，房价一直是绕不开的话题！都是在其中找平衡，有在大城市工作住郊区的，有从农村进城务工的，都绕不开安身的三片瓦。 7.和谐 主要是讲了市场，政府，社会要共同发力，营造和谐社会。还讲了一下过年返乡的情怀，感觉有点跑题。 三，观点赞同与反驳。 笔者虽然举证了大量的数据，案例。看似是都围绕着向心城市这个主题，分析和逻辑都不是很深，读下来感觉都是从结果出发，告诉你现实情况是大数据描述的这个样子，但是始终没有完美的回答我心中的那个问题。 城市好，这个事实毋庸置疑！但我们为什么死乞白赖要赖在北上广？我们的付出和回报是如何达到平衡的？ 三，对自己有什么启发？ 有着书，先快速的翻翻，说不定很快就抓住了脉络。先看看后记也许更能抓住要点，所以还是要提升阅读的方法呀。

这是陆铭教授关于「空间政治经济学」的第三本书，虽然是面向政府官员所写的“材料”，但对普通群众理解当前的城市发展、个人的工作/购房(租房)决策有很好的指导与参考价值。 值得一提，陆铭教授作为现有政策的既得利益群体成员，依然立足全民公共利益/子孙未来的格局，来阐述我们国家的城市发展，既客观理性，又不失人文关怀，行文流畅，有理有据，可读性极强，值得二刷！ 相比《大国大城》，这本《向心城市》更聚焦城市内部、都市圈的发展，对普通群众更实用、更有阅读价值，强烈推荐。 我看的是在图书馆借的纸质书，陆铭教授的核心观点： 全国的人口，都在向中心城市聚集，并且工作在市中心，居住和生活可能在外围，呈现“向心”特征； 追求各个城市同等发展，违背经济规律，应该在“聚集中走向均衡”，即追求人均GDP的相似。 此外，我摘录书中印象最深、最实用的部分观点： 1、广佛深都市圈的融合度，超过上海都市圈(陆铭教授本人在上海居住与工作)； 2、广佛深都市圈，截止2021年的常住人口＞4000万，政府规划预计在2035年达到7000万； 3、就单个城市而言，新城区，离主城区不能超过25km，并且要无缝对接，比如：有地铁连通主城区； 4、就都市圈来说，郊区距离主城区在50-70km，单程通勤时间＜1小时，要求有地铁连通，形成“八爪鱼”现象； 5、地铁房，在新城区/郊区，更有价值，住房离地铁＜2.5km，才算及格。 最后，为帮助朋友们，也便于我自己系统、全面、深刻地领会陆铭教授提出的「空间政治经济学」，我特地组了一个主题书单： 1、《大国大城》 作者：陆铭 ​推荐理由： ​成书于2016年，正是我国如日中天的时候，一派欣欣向荣，行文大开大合，格局高远，又体察民情，作者也敢于讲实话，为民请命，强烈推荐。 2、《空间的力量》 作者：陆铭 ​推荐理由： ​主题跟《大国大城》相似，不过，这本相对偏学术，可读性也极强，出版于2017年，颇有“补缺”的意味，对照着看，甚好！ 3、《向心城市》 作者：陆铭 ​推荐理由： ​出版于2022年，即口罩事件之后，难能可贵的是……作者没因为口罩事件而改变学术观点，相反，强化了“大国大城”的数据支撑，并切合微观视角，阐述城市内部的规划、建设与营运，对置业/创业有更切实的指导价值。 4、《以利为利：财政关系与地方政府行为》 ​作者：周飞舟 ​推荐理由： 对陆铭教授关于“地方政府行为”的论述，有更深入、详细的探讨。 ​ ​5、《置身事内：中国政府与经济发展》 ​作者：兰小欢 ​推荐理由： ​读懂中国政府的第一本书，契合陆铭这个主题，值得阅读。 ​6、《美国大城市的死与生》 ​作者：简·雅各布斯 ​推荐理由： ​业内公认的专著，成书于1961年，他山之石，可以攻玉，强烈推荐翻阅！ ​7、《制内市场：中国国家主导型政治经济学》 ​作者：郑永年，黄彦杰 ​推荐理由： 郑永年，1988年在北京大学完成政治学本科、硕士学业，留校； 1990年-1995年，赴美完成政治学/社会学博士学位； ​1996年，赴新加坡工作/定居，没有回国； 之后也在深圳、香港任职，写过多本关于中国国家制度优势的书籍，兼听则明。 --end-- 「李园读书会」简介： 上学，→当牛马，→创业/投资，→自由人，当前……你在哪个阶段呢？ 这里是「以书会友」的个人成长社区，各阶段的书友都有，主线任务是通过「创业/投资」实现FIRE的生活方式： Financial Independence, Retire Early。 🎈「读书会」现已开放纳新，前100名书友，尊享价98元，第101位开始，恢复原价198元；达到300人的时候，提高到398元；600人以上，698元；感兴趣就快快私信我加入哈~ 让咱们常喝茶，多看书，约跑步/徒步/登山，一起愉快地玩耍吧！ 读万卷书，行万里路，阅人少数，少于150人。

刚刚看完陆铭老师的《大国大城》，紧接着读了这本，感触颇多。正如书最后写的，在漫长的时间长河下，一定是普遍的，客观的规律推动着人类，国家历史的螺旋发展，少数特有的情况在拉长的时间维度下何其渺小！尊重科学，认识科学，用科学的态度破除偏见与认知的局限，是个人，国家成长的基本态度。记录几个书中我颇为认可的观点，供日后温故知新。 1.地理和区位优势是塑造城市规模和形态的最重要因素。全球化背景下，国际贸易是国家经济增长的重要模式。在国际贸易中，海运由运力大，成本低的特点而具有无可比拟的优势，因此坐拥港口，海岸线的沿海城市注定更有潜力发展成超级城市，比如上海广州深圳，又比如美国东西海岸线的城市群，澳大利亚东海岸城市群等。 2.全球经济模式决定了城市的吸引力，进而塑造城市产业形态，进而决定了人口的流动方向。沿海城市非常有利于发展出口型制造业，尤其是在改革开放后，沿海城市凭借在国际贸易上的先发优势（天然的地理优势，政策优势等）迅速吸引了大量的人才，人口有高技能人口，低技能人口之分，但往往越是在高技能人口聚集密度大的地方，越需要低技能人口提供相应的服务业支撑。在旺盛的劳动力需求下，沿海城市规模扩张迅速，在全国的人口移动上，沿海城市形成了“向心力”，吸引着人口在我国东南沿海（尤其是珠三角，长三角）聚集的特征。值得注意的是，以长江为主的大河运输贯穿了中国长江一带沿海至内陆的城市群，也同样是在出口型经济的带动下塑造了沿河城市群和人口聚集特征。 3.人口的自然流动趋势是市场“看不见的手”在起作用，当市场失灵（主要原因有信息不对称，垄断，公共品提供，外部性问题等）的时候，就需要政府“看得见的手”来拨乱反正。但是在人口的政府调控上，应该“要疏不要堵”，不能过度强调人口聚集带来的“城市病”之类的弊端，更要看到规模聚集带来的“规模经济”效应。公共轨道交通等大型公共基础设施的建设人均成本因人口聚集而摊薄的正外部性不应被忽视，更不要说人才聚集带来的“学习效应”能不断促进地区劳动生产效率的提升了。然而，我国当前一二线城市的人口政策是倾向于通过提高外地人口落户门槛，及接受医疗，教育时相较本地人更高的成本来抑制外地人口的流入，事实上这就是因噎废食。我很清楚地知道，城市的管理需要成本，更多的人口流入需要更高的管理成本，提高了管理难度，但是政府似乎更应该做的是通过提高城市公共品的供给，提升城市的人口接纳能力来满足人口流动的市场趋势，而不是想方设法地阻拦人口的流入。与国际大都市在横纵对比时发现，我国超大型城市在人口密度上还远未接近纽约，伦敦，包括中国香港等城市，只谈谈论人口绝对数量，不谈论人口密度是没有意义的。 4.除了在建国后某段时期因政策导致大量人口由城市返回乡村，其余时间都可以很清楚地看见人口在往城市聚集的倾向，这是国内外古今中外恒定的规律，因此，在认可了人口向城市聚集的“向心力”后，就要直面城市化过程面临的一系列问题。在我国，外来人口进入一二线城市最大的障碍就是高房价，教育医疗等还算次之。我国一线城市的高房价主要原因包括，一是对我国经济增长的预期：尽管在疫情后我国GDP增速下滑到了5%以下，但是考虑到我国庞大的经济体量，这个数据还是很惊人的，经济的持续增长带来了人们对收入增长的预期增加，进而推升房价；二是我国长期被压低的市场利率，我国利率市场化推进尚未完全，现在仍是有管制下的市场化利率，在15年以前利率被政策长期压低，低利率促进社会投资，尤其是房地产等固定资产投资，拉升了房价（更深刻的关于土地财政的讨论可以看兰小欢老师的《置身事内》)；三是我国土地政策，在限制了一二线城市的建设用地指标后，商品房呈现供不应求的态势，因而拉升房价；四是我国长租房供给不足，一二线的长租房市场需求应该相当旺盛，但是政府供给的廉租房很多建设在偏远地区，生活质量低下，通勤时间拉长等因素让这类长租房的吸引力不足；五是学区房，我国由“房籍”带来的入学限制让一线城市教育资源丰富的地段的房价十分惊人。当然，房价高不代表是坏事，因为再贵的房价也有人可以接受，本质上这是一场关于收益和成本的tradeoff，持续涌入的外来人口已经完成了“用脚投票”，但是政府仍然需要重点关注解决低收入外来人口的住宿问题，因为一二线城市高昂的服务业成本就已经显示了—劳动力仍就是相对短缺的，尤其是超大型城市必将出现的老龄化，少子化趋势。 5.在公平和效率之间，需要政府去权衡。经济学原理告诉我们，完全竞争市场是最具效率的市场形态，其条件之一就是资源可以无障碍地流动。当前实现我国高质量发展的关键之一依旧是推动城市化，将农村人口持续吸引至城市之中并完成“市民化”，一方面减少农村人口数量，让有限的农村生产资源分配到更少的农村人口基数上，实现提高农村居民的“人均收入”，这和美国，澳大利亚等国家的农业现代化途径类似，减少农村人口后将农业规模化，机械化，大大提高农业生产效率；二是农村人口流入城市可有效满足一二线城市“低技能”劳动力相对短缺，人口结构的转移和再均衡将充分释放中国经济的发展潜力，为人民提高人均收入和发展获得感才是政府始终如一需要考虑的。政府可以通过增加廉租房供给，优化外来人口落户制度，提供外来人口技能培训服务等措施来缓解外来人口进城自带的“适应难”问题。 6. 可能有人会说，很多东西，知易行难，但是政府确实需要向一个明确的方向去不断地改革和进步，这就是学术研究和科学探讨带来的意义—在大海中建设灯塔，让大船在风暴中不至迷航。诚然政府的资金是有限的，各地都在要钱，但是其实在中西部很多地方，都有投资过度问题，比如常见的空荡荡的高新工业园，孤零零的“高铁坟墓”等，都是政府投资决策失败，严重浪费社会资源的典型。如果这些资金注入到人口流入地的发展，会不会能更好地平衡全国的“人均收入水平”呢？人口流出地不代表不需要发展，而是需要收缩投资规模，收缩不代表城市的衰落，而是将有限的资源配置到效率最高的地方。比如三四线资源型城市在资源枯竭后面临人口大量流出的问题，那当地就，无必要再大量搞一些不符合当地优势的产业了，比如没有历史底蕴特色还硬搞“文旅产业”，没有技术禀赋还硬搞“技术高新区”等，而是把有限资源用来优化城区居住环境，打造核心商业居住区等。 7.城市是发展出来的，人口是发展出来的，不是规划出来的，顺势为之很重要。 读书和研究是思维的碰撞，碰撞的火花才能帮助我们找到前进的方向，大胆假设，理性探讨，小心求证。

《向心城市：迈向未来的活力、宜居与和谐》 陆铭的观点很鲜明，我一直觉得有道理，但跟人聊起来还是经常被怼，哈哈。 要发展，就得承认城市的向心力。中国应该让人口自由流向大城市，发挥集聚效应，这样才能提高效率，最终实现各地区人均意义上的平衡，而不是把资源硬塞到人口流出的地方。 人往高处走是经济规律，拦着（比如户籍）既不公平，也没效率。 向心力是客观规律：大城市的好处和代价之间，有一只“看不见的手”在调节。 新平衡观：真正的平衡是人均收入接近，而不是GDP总量接近。 挑战了“逆城市化”的传说：哈尔滨总人口在减少，但中心城区人口一直在增长。 拥堵不是人口的问题？ 作者认为拥堵和治理有关，和人口规模关系不大。 大城市的高房价怎么办？ 作者认为这是为好的生活质量付的票价，市中心就是演唱会的前排座位。 一个灵魂拷问，同样一笔钱，帮农村一个孩子，还是帮城市三个孩子？ 答案取决于你的价值观。 年轻人想要什么？ 得年轻人者得天下，把城市变得好玩就是抢人的办法。 总之，这本书把城市化的道理讲得很透。你不一定全同意，但讨论中国城市问题，绕不开它。

中西底层逻辑不同，决定城市发展方向不同 学院里的学者，细分课题研究是专家，宏观课题不是简单的科学问题，有政治平衡和国家战略，学者论述往往被打脸，本书也是如此，看数据帮助个人思考，对作者结论不可当真，那本《大国大城》我已评述，本书也不太靠谱，因为中美人口规模和民族结构不同，移民国家可以根据市场自由流动和淘汰，可我们东亚原住民国家如果没有政府的强力调控，雅加达和孟买已经出现问题，疫情期间如同城市遭遇经济危机，在乡村有土地的外地人有退路和缓冲区，否则拉美大城市病已经呈现，美国排名前十的城市人口已经跌破百万了，所以用美国西方城市的发展模式套用中国没有可比性，新加坡也才400万人口，86的人口居住政府组屋（经济适用房），首尔的超大城市和房价扭曲已经造成民怨沸腾，我们只要回顾一下40年中国城市发展过程，就明白政府内有高人，并且在逐渐进步。 • 40年前开启的城建是北京的环路摊大饼式的做法，就是因为北京市委人员不想去通州，平安大道的开膛破肚，也让北京无论是拥堵还是户口限制都集中了各种大城市弊病。 • 30年前从上海浦东，新加坡苏州工业园，开启了双城（新旧城模式），上海人当年还固守“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”，浦东机场还需要磁悬浮列车联结。 • 从广州的新城，南京的城铁，西安，武汉和成渝，新的造城运动已经是城市带了，这些新兴城市的特点就是用轨道交通连接城市多中心，在这些城市已经没有唯一的市中心了，书中关于市中心的叙述只是反映作者居住的上海城市规划的滞后。 • 说回北京的城市发展，随着北京的通州城市副中心，到雄安新城，涵盖上亿人口的城市片区已经在规划并在未来会实现，那时北京就没有户籍限制了。现在的户籍限制是超大型城市配套，学校等资源不够分配，随着北京城市带的扩大，人口老龄化，让中小学资源不再稀缺，看日本和韩国经验，10年内只有985高校才是稀缺资源。 • 特大城市不会无限发展，底层逻辑还是经济发展，日本GDP20年停滞，也让东京的房价和城市规模都缓慢下来。 • 如果中亚发展，西安和喀什都将辉煌，成渝经济带，西南的发展，也有双循环战略的考量。 20年前对高铁的建设反对声音不小，太阳能也是如此，中欧班列更是觉得莫名其妙，所以书中还是用固有思路，认为对落后地区的投资是“浪费”和低效，在西藏有线电视，流量包月40元，上海同样服务要几百元，珠峰安装基站，是浪费吗？转移支付逐年升高，这才是社会主义优越性。 中国的城市化有后发优势，一定会吸取发达国家城市发展的经验教训，走出一条自己的路。

《向心城市：迈向未来的活力、宜居与和谐》是上海交通大学陆铭教授继《大国大城》后的又一力作，于2022年7月由上海人民出版社出版。作为面向大众的城市经济学普及读物，该书入选“新华荐书2022年度十大好书”。 本书核心提出了“向心城市”概念，揭示了中国城市化进程中的三大集聚趋势：人口从农村向城市、从小城市向大城市、从城市外围向中心城区集中。陆铭教授回归城市本质，将城市定义为“方便人与人见面的地方”，并围绕“活力、宜居、和谐”三大城市发展目标展开系统论述。 书中充满反常识的洞见。作者基于大量实证数据指出，人口高密度不一定是城市问题的根源，反而可能是解决拥堵、污染等“城市病”的出路。他批判了“先造城、再引才”的新城建设思路，质疑“抢人大战”的合理性，强调应通过增加土地供给而非限制人口来应对高房价。 该书的价值在于用经济规律解读城市发展，破除规划思维误区。陆铭教授延续了“在集聚中走向平衡”的空间均衡理念，为理解中国城市化未来提供了清晰框架。虽然部分读者认为其相比前作创新有限且文风过于通俗，但本书无疑为政策制定者、城市研究者及普通市民提供了重要的思考维度，是一本值得深入阅读的城市发展指南。

断断续续地，实际用了12天读完了这本书。在读时我的态度是非常严肃的：因为这个话题同我做出的一个人生抉择有直接关联。 有几点我觉得很重要—— 1.人口集中是经济规律。人口集中至少会带来3种效应的提升：规模效应、匹配效应、集聚效应。这3样东西正是为大生产所需。由于城市是个体系，要理解中国的城市人口在空间上的分布，关键是需要把握几个距离：（1）到沿海大港口的距离。（2）到区域中心城市的距离。（3）到中心城区的距离。（4）人口密度。 2.活力、宜居与和谐也是一组“不可能三角”。这个三角的水平有多高，很大程度上取决于治理能力之高低。 3.把握我国历史上经历过的3次空间格局的重大变化，以及背后的原因。第一次是唐宋期间，中国经济重心南迁。第二次变迁是明朝从南京迁都北京以后，形成了以北京为中心的经济格局。第三次就是改革开放之后，特别是从20世纪90年代中期以来，中国全面加入全球化。 4.建设都市圈是为了形成核心大城市和周边中小城市紧密连接的通勤圈，那么，怎样形成通勤圈内部高效的空间布局？发达国家的模式是“八爪鱼”形态。我国是“太阳系”形态。 5.半径：城市的辐射距离。不要高估了基本盘，以及因基本盘所产生的辐射能力。 空间经济学强调三个“D”，分别是密度（density）、距离（distance）和分割（division）：密度是规模经济的体现；距离代表了运输成本，对地区间的经济活动产生了阻隔作用；而分割则是说，在国家间，由于存在国界的分割作用，人口是不能自由流动的，所以，用国际贸易和资本流动来取代人口流动，欠发达国家以此来推动发展。基于中国经济的三个“D”，前两个仍然是密度和距离，第三个D是债务（debt）。新城建设就是最明显的例子，“远、大”的新城带来了债务。 6.真正限制了世界上那些大城市规模的，就是城市长高和长大的技术，而不是所谓的承载力。 真正决定大城市规模的，是人们迁移决策的成本收益核算，而不是承载力。真正有人口和产业承载力极限的，反而不是大城市，而是远离城市的生态保护区。 牢牢把握陆教授的2个核心观点：（1）城市，就是为了方便人与人见面。（2）“区域—城市主义”的思想。既强调区域内城市之间的相互联系，又反思城市之间各自为政的做法对于区域一体化（包括城市群和都市圈发展）的影响。谈城市，一定是放在区域问题和城市体系里谈的，而且谈城市，也一定要连着农村一起谈。

大城市越来越大是一个普遍存在的现象。这本书围绕这个话题进行多角度的讨论，也展示了很多有趣的数据。例如明清进士祖籍和当代人口空间分布相关性、杭州市忙闲时段在途车辆数目（“杭州的汽车保有量是200多万辆，在非车流高峰期，在途的大约20万辆。而在最拥堵时，你猜在途多少辆？答案是29万辆。”）等等。 不过，作者的数据分析能力有限，只会进行一些简单的控制变量分析，对协变量的考虑不充分，并且会混淆相关性和因果性。同时逻辑混乱，常常先入为主。论证观点的时候，总是选择部分影响因素进行思想实验，有时结果啼笑皆非，还特喜欢给读者“敲黑板”。 第六章作者在讨论居住和公共服务的关系时说， “因此，强化教育资源的空间均衡配置，随着城市的扩张在城市外围大量建学校，包括好学校，才是减少通勤的良策，而不是简单地疏解中心城区的人口。” 翻过两页，作者又说 “如果疏散人口本身不能起到缓解拥堵的效果，是否可以动用政策把位于中心城区的服务业也疏散到郊区去？这种一厢情愿的想法恐怕又是一种计划经济思维，如果真的这么做，将会造成中心城区的衰落。” 第一条中，所谓在外围建设“好学校”，用作者紧随其后的一段可以认为是一厢情愿的事情。这并不是断章取义，虽然做这并不是在说同一件事，但是背后的机理是共通的，而他的选择是前后矛盾的。这也就是前面说的，作者总是先入为主预设好观点，再有选择地进行论证。 其实文中还有更贴切的反驳，只不过原文太长不方便贴 —— 在第五章中作者极力论证“1952年院系大调整”的行政力量最终“徒劳无功”，而“明清进士祖籍分布”展示了的更深邃的力量：“曾经被行政力量改变的人力资本空间布局，正在逐渐向更深邃的力量所呈现出的历史布局回归。” —— 在更小的空间和时间尺度上，也有类似的力量，这也是作者全书都推崇的力量。 在这本书里经常可以看到作者的手在打他的脸，或许拆成十二本卖违和感会低一些。不过考虑到即使不看合订本也有很多逻辑漏洞，还是节省一点出版资源比较好。 文中还有一点难以忍受，老是拿所谓生活质量当枪使，但又没有给出生活质量的定义或者度量标准。作者很推崇香港模式，抵触美国的摊大饼模式（不过作者在对内地的新城建设的讨论中。又觉得应该摊大饼，而不是搞卫星城）。不知道一家五口住三四十平的铁笼子有什么生活质量，就因为下楼有便利店？美国的大饼城，通勤效率其实并不低，公共服务设施，小型商业中心多点开花。 作者对于生活质量和社会民生的理解可以从后面的一段看出来，原文是这么说的， “美国工厂面临中美之间的文化冲突，甚至一度影响到企业的生产。福耀集团董事长曹德旺说，如果美国工厂要组建工会，那就不干了。工会成了赴美投资的潜在成本。 而在中国这边的福耀玻璃集团，同样被叫作“工会”的组织，却举办着各种企业文化活动。年轻员工们把孩子留在老家，自己在沿海的城市里奋斗。工会活动形成了大家庭一样的氛围，帮助外来务工人员融入企业和城市。 企业在国家间迁移，个人在地区间迁移，都在进行着各自的计算。而同样叫作“工会”的组织，在美国差一点成了阻碍国际投资的力量，在中国却在帮助移民融入城市。” 从此可以看出作者鼓吹的是什么样理论。当然，他家里肯定是不会有什么留守儿童，工会逢年过节发点米面粮油，其乐融融。他也不知道（更可能是装不知道）美国的工会在干啥，国内制造业的工会又在干啥。人对作者而言只是数字，更确切的说是数字中微不足道的一小部分。他坐在办公室听手下的研究员汇报这些数字，就像是敦煌的魏晋佛造像，站在高处的石壁上，带着永恒不变的微笑俯视人间。 这本书如果拆成一十二篇文章，每篇都多少有点参考价值。合成一本书，就很难想象最终构建出来的是一个怎么样的怪物理论。 换言之，把这本书的当作资料集，很多工作和数据都有启发性。倘若只关注作者兜售的观点，那就掉沟里了。

2023年2月1号，下午。我在顺德石洲的一家面包店兼职，刚卖出一盒燕塘酸奶。本书断断续续地读完，也主要是在面包店里摸鱼读的。对于我研究生毕业后城市选择起了重要的指导作用：北京排除，最好选择珠三角或者长三角。至于是珠三角还是长三角，在慢慢的阅读中我好像更加倾向于珠三角（主要是感觉自己在珠三角的相亲市场可能相对好一点，177西南人，加上父母务工与初中教育），但是总是对于发展更加均衡的长三角抱有一些莫名的好感（长期陪伴我长大日本动漫，文化中心文化产品多，但是感觉长三角学历竞争压力大）。

这本书是陆铭另外一本书《大国大城》的姐妹篇。看过的，可以快速翻翻。 《大国大城》的核心要义是，地理是城市发展的决定因素，也可以认为是城市规划里的区位。其次，陆铭在这本书里呼吁，“在集聚中走向平衡”，他所谓的平衡，说的是人均均衡。 《向心城市》这本书读起来会很快，基本是把《大国大城》的核心观点重述了一遍，然后驳斥了当下一些错误的观点或做法。当然，作者也很机智的引用了很多中央关于户籍、转移支付、都市圈发展等政策文件，说明当下情况正在好转。 这本书，可以对照《大崛起》，尤其是温铁军的《八次危机》，体会中国城乡发展的辩证逻辑关系，可以看出，不同的经济学家，对此也有一些分歧。但我比较支持陆铭教授的观点，农村振兴最好的途径还是城市化，让大部分人进城，农民成为职业、专业，而不是一种身份。（碰巧五一遇一远房表弟，他一人承包了350亩地，种植红薯，各镇政府邀请他去支农，也请他去承包土地） 说说我看的过程比较新的体会吧。 一、城市的定义 还记得赵燕菁老师的观点吗？赵燕菁说，城市和乡村最大的区别在于是否提供公共服务和公共设施，城市好坏在于提供基础设施和公共服务的融资成本。 陆铭则从城市功能谈起，城市是人与人见面的场所。这个定义表明向心的重要性，因为在中心，见面成本最低。这个也驳斥了，网络时代，见面不是必需这个观点。其中有个重要原因是10-20-70规律。这个规律说的是，信息的传递，10%靠声音，20%靠视觉，还有70%靠肢体语言。 所以，见面是必需的。另外，人与人之间的交流，见面或视频最好，没事别发微信，容易误会。 二、齐夫法则 这个搞城市规划的大都知道这个法则，但我们国家似乎不遵守这个统计规律。但陆铭指出，我们也基本遵守这个法则，只是需要用“夜光城市”来替代“行政城市”。按这个定义，我们第一大城市是广佛和深莞，然后是上海和北京。但由于严格的户籍管理制度，我们目前的第一大城市实际上聚集得还不够，也就是市场规律被行政手段扭曲了。 补充一句，《大国大城》里，陆铭就提出，我们限制城市发展的思路是不对的。温铁军则认为，这个思路存在隐患，因为一旦城市发生失业风险，农村是规避风险的一道屏障。（温铁军认为上山下乡，都是城市失业率太高导致的） 三、城市蔓延和绿地隔离 搞城市规划的总爱学伦敦，提出环状隔离绿地来阻止城市的蔓延，以避免城市的热岛效应以及其他城市病。霍华德很早提出的“花园城市”也是为了避免城市蔓延。 陆铭提出，用楔形绿地替代环状绿地，用轨道交通连接市中心和外围，沿线高密度建设。 这个观点也不算新观点，只是因为专业问题划个重点。 四、转移支付和产业转移 陆铭认为，在国与国之间，由于劳动力不能自由转移，所以，产业转移是存在的。 但国家内部，人是可以自由流动的，如果某地因为劳动力价格上升导致了产业转移，那就需要探讨应该怎么转移。根据他的实证研究，真正的产业转移不多见。所以，他认为，应该让人自由流动起来，而不是把产业转移走。 既然这样，那么转移支付该怎么支付？陆铭认为，转移支付的重点方向，应该是人力资本的投资，包括教育、医疗和职业培训，而不是落后地区的基建投资，产业园区投资。 要把钱花在“人”上，这是高质量发展，也是“以人为本”的要义。 （我则认为，公交的发展也要思考如何吸引个体，而不是宏观意义的客流） 五、规模经济和比较优势 城市的发展或向心的原因，很大原因在于规模优势。规模这个优势很多时候，是一股强大的力量。 而偏僻的农村，当然城市的边缘或卫星城也一样，要发挥比较优势。 六、目标与问题 看完这本书，有两个特别大的体会。一个是，如果规划不定出人口，我们如何做规划？因为人口不是规划出来的，而是发展的结果。土地不可移动，一旦建成，改变用途难度很大。这个问题，作者点到了，批评了很多规划思路，但因为作者是经济学家，不是规划师，所以他也没提出解决思路。但他提出了，城市规划和市场的边界。但我觉得，还是很难落地，或许我被人口规划限制死了。 另一个是什么是真正的问题，我们要的目标是什么？比如振兴农村，如果我们给农业补贴，加大农村的投资，可能效率和效果没那么好，因为人都离开了农村。给农业补贴的同时，并没有提高农产品竞争力。 我们很多时候容易忘记我们的目标。无独有偶，这几天，有专家提出来，目前各地方公交量都在下滑，如何扭转这一趋势？ 实际上，如果按照经济学最传统的思路，我们应该考虑的问题是，公交下滑，是供给不足，还是需求不足。如果需求不足，任何提高供给的思路都是不对的。此时，应该是琢磨，为什么需求不足是否合理？如果目前的交通状况良好，百姓已经按照各自的习惯选择了各自的出行，并不觉得存在问题，我们可能需要坦然接受公交量低这一结果。 提供公共设施和公共服务的目的，都是为了经济增长，而不是为了所谓理念或概念正确。所以，限制小汽车的思路未必就对。 基础设施和公共服务的配置也要与城市产业类型相匹配。比如宽马路可能就适合厂区，而窄马路，密路网适合服务业的城市。 这本书比较适合年轻人阅读，作者后记里也说，未来一定属于年轻人，所以，他这本书专门给年轻人写。 看过《大国大城》的，这本书翻起来会很快，因为很多观点在那本书提过。 不过这本书，很多案例，以及用了一些大数据来佐证，倒是给本书添色不少。