供应链攻防战

卡脖子、产业链外溢、产能过剩、产业升级这些热门话题，背后的深层原因是什么？当下没有哪本书能比《供应链攻防战》讲得更全面清晰了。本书入选豆瓣2024年商业经营类top10 🥦每一次技术的跃迁、每一次环境的改变，都在取代旧有的秩序，引发经济生态的重构，形成新的格局。在这个过程中，供应链已不仅是企业间竞争的工具，更是国家间实力较量的隐形战场。 承接上一本书《超级版图》，将供应链视为全球互联互通的核心，认为它取代了传统的领土争夺，成为稳定全球社会的关键力量。在2015 年，《超级版图》提出 “超级全球化” 概念，强调通过基础设施建设实现全球连接。而到 2024 年的今天，全球化正在经历重构，供应链的 “脱钩” 与 “短链化” 成为新的趋势。 这是我选这两本书一起的内在联系。 2022年，美国力推的“供应链去中国化”策略，清单从模糊开始变得明晰。 供应链转移的两种动因：一个是成本驱动，另一个是打破贸易壁垒。 现在出现了第三种情况，跨国企业为了避险而要求供应商进行强制性迁移。 🥦随着受益国家对未来设计的冲突，今天的供应链发生了一系列重大变化。我们该如何判断当下供应链的发展与走向？适者生存，对于未来发展，具体到我们每个个体，企业自身需要提升什么？强化什么？淘汰什么？ 通过《供应链攻防战》冷峻而宏大的视角（稍微啰嗦，不够流畅的语言🤫），来了解全球供应链的演变轨迹和发展前景。书中提出了许多关于全球供应链竞争的新观点和深刻见解，值得我们深入探讨。 🤯本书的内容太丰富全面了，任何一节单拿出来都可以讨论成一本书、一系列话题。 🥦简单分三步了解这本书的框架脉络 √全球供应链的演变 √供应链的三力模型 √如何破局 🥦第一步 全球供应链的演变与战略价值 20世纪末，全球供应链成为全球化的核心动力。产品被拆分成小颗粒度，分布到全球生产性价比最高的地区进行生产，再重新组装销售。这种模式极大地降低了成本，但也带来了新的风险。 🍃美国制造分离的背景说明 美国曾主导全球制造业，推动全球化进程。通过专业化分工，各国形成紧密的经济共同体，而供应链格局是精心设计的结果，其中“离岸制造”体现了海权国家的开放思维。 发达国家将生产基地分散到全球，借助海权力量保护供应链的开放性，全球化企业通过供应链扩张增强影响力，效率至上成为核心法则。生产环节的分离和分散使得中间产品和半成品在各大洲之间流动，与过去以制成品贸易为主的全球化有显著不同。 20世纪70年代初，美国制造业开始衰退，制造业逐渐外包到亚洲等地区。与此同时，日本凭借强大的制造能力，其汽车、家电等产品大量进入美国市场，给美国带来巨大冲击。美国采取贸易保护政策应对，但跨国企业意识到仅靠本土制造难以战胜对手，华尔街开始轻视制造业，转向轻资产运营模式。 到20世纪70年代末，“核心竞争力”成为管理学的核心法则。轻资产运营模式兴起，制造业被视为沉重包袱，成为企业最先剥离的业务板块。这种模式逐渐固化为投资界的主流思维，季度收益报告成为投资者关注焦点，激进投资者通过收购股票进入董事会，干预企业经营，推动企业“瘦身”，专注于核心业务。 这种做法导致制造业被边缘化，企业过度依赖金融和轻资产模式，忽视了实体产业的基础作用。从长期来看，削弱了国家的工业基础和供应链韧性，增加了经济的脆弱性，也使得实体经济与金融资本之间的失衡加剧。 🧷特意详细写出来，是为了更清晰地理解全球供应链发展态势的前因后果。 🍃全球化1.0：供应链的集中式生长 1992年—2015年，全球制造业向少数低成本国家集中，中国成为“世界工厂”，供应链以效率和规模经济为核心。推动了全球贸易增长，但也增加了对单一节点的依赖风险。 1993年，美国对中国贸易逆差占美国贸易总逆差之比仅为3%，加入WTO的2001年，该比例为8%。这个比例逐步增加，在2015年前后达到了50%。 🍃全球化2.0：供应链的分布式工厂 2016年至今，供应链从集中化向分布式转变，生产基地分散到更多国家和地区，强调灵活性和韧性。 这样安排是降低对单一国家的依赖，提升供应链的抗风险能力，同时为中小企业带来新机遇。中国供应链的向外迁移，既有自然的产业溢出，还有被迫迁移。一场平行供应链（墨西哥、越南等东南亚国家作为平替）的攻防战已经打响。 表面来看供应链只是物流和贸易的连接，实质上它关乎国家竞争力和企业生存的关键战略领域。在全球化背景下，供应链的稳定性和韧性成为国家和企业竞争的核心要素。 🧷接下来进一步谈论判断企业和国家供应链的韧性和抗打击能力，作者创造性地提出了“连接力、控制力和设计力”三个重要维度 🥦第二步 供应链的“三力”模型 🍃连接力：供应链的协同基础 字面意思：连接力是指供应链中众多企业之间联系的紧密程度，是决定供应链效率和经济流动活力的关键。它体现了企业之间在生产、采购、物流等环节的协同能力。 实际效用：连接力是供应链的基础，通过高效协同和信息流通提升整体效率。 链主企业和产业集群、超级工厂与超级节点、以及紧密的上下游合作，都是连接力的重要体现。 低技术产业和代工企业通过高效的供应链连接也能实现高效益。 劳动力结构的变化（如老龄化、数字化转型）和供应链的布局对工业城市的兴衰有深远影响，供应链的外迁可能导致工业空心化和城市收缩。 🧷全球供应链发生巨大变化，新一轮全球工厂建设潮开启，新连接区域诞生，原有集中工厂活力受削弱。对于中国而言，如果连接力被削弱，就会导致供应链能力等级的恶化，从而阻碍中国制造向更高价值链攀升。保护供应链的连接力，是相关产业刻不容缓的行动。 🍃控制力：供应链的核心竞争力 字面意思：供应链的控制力体现在对关键节点（如核心技术、关键资源）的把控，这些节点被称为“供应链之锚”。它们对整个链条的贡献巨大，形成全局性控制力。这种控制力源于稀缺性，而非价值占比。 实际效用： 控制力是供应链中对关键节点的掌控能力，这些节点包括核心技术、关键零部件和标准制定等。（这部分个人认为颇有价值，把每一个节的要点罗列出来） 1. 控制力的核心在于“掐尖”现象 少数关键节点的控制力往往决定了整个供应链的走向。书中案例：苹果的外包制造仅是形式上的资产所有权分离。通过精准把控供应链，苹果实际上掌握了代工厂的制造能力，并要求代工生产线专线专用、全面技术监控。苹果通过ERP系统实时监控工厂进展，掌控供应商的核心制造信息（如工艺、材料性能、质量等），甚至比供应商更清楚制造成本的核算。 2.不经济性的控制力 某些环节的不经济性可能形成对特定供应商的依赖，从而增强控制力。但这种依赖也带来了创新与依赖之间的矛盾。企业在追求控制力时，往往需要在依赖外部供应商和自主创新之间找到平衡。 3.不同寻常的标准 标准的产生，通常是经过专家组反复谈判形成的。不同的标准提案往往是供应链博弈的结果。 技术标准和国际认证体系是增强控制力的重要手段。通过制定统一的技术标准，企业可以增强对供应链的控制力（比如苹果的插头），这是我们轻视的部分。采取反标准化策略可以打破这种控制，为企业提供新的发展空间。 4.内容供应链的融入 2022年苹果服务收入近800亿美元，大约占其整体销售额的20%。仅这一项收入，就超过了美国最大的飞机制造公司波音和最大的芯片公司英特尔。 未来，内容流、知识流的价值将会大于实体物的流动，这会重塑产业格局和供应链的形态。 算法主导一切，洞见引领算法。物资流的移动背后是信息流的指挥，而更深层的监控和商业情报决策体系则在信息流之下发挥作用。这些决策需要穿透繁杂表象的洞察力。金融分析、出版、咨询三者联动，构成了强大的商业情报体系。 内容供应链（如软件、数据）逐渐成为现代供应链的重要组成部分。人才和教育体系对供应链的长期发展影响也越来越深远。 5.环环相扣的控制力 逆流向上的根控制力当上下游的供应商与用户建立起紧密关系时，供应链相互嵌套的现象就会出现。供应商之间形成了坚实的利益基础，将其他竞争者排斥在外。当这种捆绑式关系沿着供应链的圈层逐级向外扩散时，一个生态系统就会诞生。这是一种高级的供应链竞争，对于新兴公司来说，要么选择加入，要么选择消失。 控制力可以通过逆向控制和互锁机制实现。企业需要掌握更多知识，进行跨界整合，以提升控制力。 6.龙头控制力的丢失 龙头企业若过度依赖外部供应商，可能会失去自身的控制力，通过整合上下游资源则可以增强控制力。例如，美国制造业的衰退部分源于对海外供应商的过度依赖。垂直一一体化供应链的崛起表明，通过整合资源，企业可以增强控制力。 7.日本的后退 作者提到日本在全球供应链竞争中失守的三条“战壕” 外圈：终端产品市场被新兴经济体蚕食。这是日本供应链的第一道防线，主要涉及面向消费者的终端产品，如电视、相机等。 中圈：零部件和中间产品领域的竞争力下降。当外圈防线失守后，日本的供应链问题逐渐蔓延到“中圈”，即零部件和中间产品领域。 内圈：关键材料和核心技术的优势被削弱。这是日本供应链的最后一道防线，也是最核心的部分，涉及关键材料和核心技术。 🧷这种从外圈到内圈的连环效应，最终导致日本在全球供应链中的地位逐渐下降。从一个国家的产业来看，整个产业的攻防会呈现出层层进攻、层层防御的态势。界面性链主的落败，是链接力的重大损失，它会形成次生灾害，导致控制力脆弱而损伤。 🍃设计力：让系统去成长字面意思：设计力是指对供应链整体布局和战略规划的能力。它不仅涉及企业层面的优化，还包括国家政策、法律规范等宏观层面的支持。设计力强的供应链能够通过合理的布局和政策支持，提升整体竞争力，甚至将其转化为产业武器，用于扶持本国产业发展或抑制国际竞争对手。 实际效用：设计力是供应链的核心竞争力之一，体现在整体布局和前瞻性设计上。国家通过产业政策和大工程组织引导供应链发展，同时需要应对外部干扰和漏洞。供应链设计需要多元化的组织支持，即使是低技术产业也需要高级的组织管理能力。大飞机项目等案例表明，国家力量在供应链设计中具有重要作用，而避免失败者的教训、注重系统性和前瞻性是提升设计力的关键。 🍃 “连接力、控制力、设计力”三力理论，堪称全书的精髓所在。 连接力强调供应链各环节的高效协同，是制造业数字化转型中精准生产和快速交付的基础。当每个节点实现信息即时共享和资源高效调配时，供应链效率将大幅提升。控制力关乎供应链的关键命脉，核心技术与关键零部件的掌握程度决定了抗压能力。设计力则从战略层面规划供应链布局，影响其长远发展。这三力相互支撑，构成国家在全球供应链竞争中的核心竞争力。 🥦第三步 中国需要解决的问题 “卡脖子”问题涉及多条供应链和多个节点的交叉。单纯从一个产业、一种工业门类来看，都极难穷尽。 🍃面对供应链的“卡脖子”问题 技术短板：中国在关键核心技术上仍依赖进口，如半导体芯片、高端数控机床等，这成为制约供应链自主可控的关键瓶颈。 产业链不稳：全球产业链外移和供应链中断风险增加，外部环境的不确定性对中国的供应链稳定性构成挑战。 外部压力：贸易保护主义和技术封锁加剧，使得中国在全球供应链中面临更大的竞争压力。 🍃面对供应链的“脱钩”与“短链化” 全球化重构：全球供应链从集中化向分布式转变，生产基地分散化，供应链的“脱钩”与“短链化”成为新趋势。 去中国化”策略：部分国家推动供应链从中国外迁，试图减少对中国制造的依赖，中国供应链面临外迁和替代的风险。 应对策略：中国需要通过“再出海”战略，优化海外布局，同时提升本土供应链的韧性和竞争力。 🧷中国制造攻坚既要明确未来技术方向，吃透当下系统、解决基础概念认知问题，又要应对生产中的 “制造不一致性” 通病。打通创新链、攻克难题周期长，设计供应链需达成共识并协同分工，借助大工程共识解决 “卡脖子” 问题、组织供应链，攻坚提升竞争力。 🍃总得来说，从外部环境来看，全球供应链重构带来的不确定性，如贸易保护主义抬头、地缘政治冲突不断，使得中国企业面临着前所未有的压力；从内部来看，核心技术瓶颈、产业布局不合理等问题也亟待解决。作者提出了诸多具有前瞻性和可操作性的解决方案。比如“再出海”战略，鼓励企业主动出击，在海外布局生产基地，通过“中国+N”模式分散风险，同时保留核心技术，提升国际竞争力。 🥦最后总结一下，在这个充满不确定性的时代，供应链的稳定与安全已成为全球共同面临的挑战。无论是企业还是国家，都需要在供应链的博弈中不断提升自己的能力，以应对未来的各种风险。《供应链攻防战》为我们提供了一种思考问题的新视角。尽管有很多国际巨头，但在全球市场上依然留有很多的缝隙。这些狭小的市场还称不上蓝海，可以被称为“蓝池塘”，这正是中小企业大有可为的地方。 不拼红海，而是寻找“蓝池塘”。 🌿阅读这本书时萌生一个新想法，一定要认真读一遍《国富论》，要从根本上去理解劳动分工、自由市场、企业竞争这些最基础的经济学理论。 🧷供应链管理的下一本书是《供应链管理：重资产到轻资产的解决方案》，从中深度理解和解决企业供应链管理的重资产困境，了解优化资源配置、提升运营效率和降低成本的策略与方法。

供应链的企业竞争属性，开始叠加国家属性。供应链安全，替代了追求成本与效率的考量，成为首选因素。 2019年底到2020年初，疫情暴发，供应失序，打乱了全球制造的节奏，供应链开始呈现出脆弱多变、复杂交织的新形态。 一国的政策，会引发关联国家的连锁反应。 美国退大群、建小群，推动多边主义的解体。 欧盟也在寻求减少对他国的依赖，加强本土制造的完整性。 越南、印度、墨西哥等国家，明显加强了对制造的投入，在全球产业布局中发挥积极作用。 日本则投入更多的补贴，大力鼓励日企回归本土制造。 邵东打火机能够十几年不涨价，一直卖一块钱还有利润。这种令人惊叹的现象，背后是一套高级的人工组织的方法。 邵东分布着大量精细分工的小企业。它们甚至只靠一道工序，就能在当地打火机产业中生存下来。 涉及化学品、塑料件、小弹簧等工序，很难被外部企业模仿。供应链连接力发挥极致的作用，确保了该产业很难被搬迁到越南。 一块芯片从架构设计开始，到原料、制造、封装测试，需要在美国、日本、德国、马来西亚、中国之间反复穿梭。 一台手机到达最终消费者手中之前，它的零部件有时需要跨越70多个国家的边境。 日本的企业组织经连会一直是本国制造业的法宝。核心制造企业会通过持股或保证订货等方式，将零部件供应商捆绑在自己的供应链上。 大型供应商的上游也会出现大量的小型供应商不可见现象。 可见度很低却并不代表不重要，小型供应商依然是供应链上不可缺少的环节。 供应链就是由这些明线与暗线交织在一起，而城市的财富就在这些节点上忽隐忽现。这正是供应链连接力的写照。 与传统燃油汽车的上万个部件相比，电动汽车只有上千个部件，制造过程大为简化。 纺织业是全球工业化最早的产业，也推动了“中国制造”在世界的第一轮崛起。 上海纺织业敲响“砸锭”第一锤后，江浙一带成为承接地。随着太湖流域水环境治理的严厉措施的施行，纺织业开始向新疆等西部地带延伸。 光伏组件制造商所使用的化学酸碱材料，在中国国内只需要备货一周的库存，更卓越的公司干脆做到零库存——背后依靠的是强大的供应链的支撑。 处于光伏产业发展早期的越南，组件制造商必须准备三个月的库存。只要下游供应商能够运转起来，供应链瓶颈就会被一点点消除。 印度劳动力技能水平也比较高，20%的女工是大学毕业、受过高等教育的工人。 印度钦奈的女工完成手机安装的接线速度，并不比中国深圳、东莞、昆山的工人慢。 从业务角度看，互有竞争的企业，其业务往往是对不齐的，这可以称为“供应链对不齐”现象。 一个企业在面向未来的布局时，需要有“十年投资供应链”的长远视角。 供应链就像是奔腾的洪流，四下散开去寻找最稳妥的巨大洼地。

【豆瓣评分：⭐️⭐️⭐️⭐️】 “连接力、控制力、设计力”的“三力模型”简明易用，国家、产业、企业都能凭此自照，兼之案例新鲜丰富，所以哪怕文笔略显散漫、同义反复颇多、体例稍嫌臃肿，但还是值得经营者们用心看看的，对比自身情况，必然获益良多。 就我而言，被这本书触发的、接下来的工作中要注意的点就有： 1、核心技术还是要自己掌控。 2、供应商要有备份，有计划的切换。 3、弄清楚供应商有什么“能力”，而不只是在卖什么“商品”。 4、同理，也要用这种思维去想想自己对于客户意味着什么。 5、想要“再出海”，跟随客户业务步伐不失为一种选择。 6、重视技术人才红利，特别是与研发机构、智能设备的紧密结合。 7、重视知识库的建立、标准制订的参与。 8、始终把用户需求放在第一位，尤其是应用场景的洞察与嫁接。 9、要有产业之视点与全球之视野。

读完林雪萍的《供应链攻防战》让这几年总提到的供应链集群、中国制造背后，其实是一场没有硝烟的持久战。 书里提出的“三力模型”——连接力、控制力、设计力，把供应链清楚的梳理出来，也能看到当前中美博弈的本质。 以前总觉得“脱钩”是个抽象的政治概念，看完才明白，它具体到一颗芯片、一套工业软件、一个标准协议。中国供应链最可怕的优势不是便宜，而是“连接力”——那种几十个产业集群扎堆、上下游半小时车程就能配齐的密度和黏性，让任何想搬离中国的企业都发现，离开容易，复制太难。 除了高精尖领域的供应链，其实还有两个常见的非常普通的产品，让我没有想到，一个是打火机，这么多年其他物价翻了那么多倍，但是打火机基本上没涨价，但是还能盈利，凭借的就是供应链的不断精进和优化。还有柳州螺蛳粉，从当地生活小吃，到全国有名的速食品和小吃店，其背后也是政府整合规划供应链，推动一个产品的火爆。 再比如，一个小牙刷的刷毛的布局，也是很考验供应链的，这些之前认为非常简单没有啥含金量的日用品，背后也有这么复杂的供应链。 推荐给所有关心制造业、科技竞争或经济走向的朋友。读完你会更理解为什么“补链强链”成了国策，也更清楚自己所在的行业，在这盘大棋里站在哪个位置。

问题根源是过剩，关键是市场 耶伦老奶奶来中国说要中国控制“生产过剩”，国人的愤怒是能理解的，你们钱好赚时，你们把钱统统都赚走了，像Apple当年利润能超过50%；当年的我们，可是开门让你门来赚的啊，我们现在才赚个10%多一点，你们就急着关门，还有王法吗？ 所谓供应链攻防战归根到底是市场之争，从 90 年代美国赢得冷战， 美国开启的量化宽松，出栈的资本如洪水猛兽+中国庞大的劳动力队伍，到今天生产出全世界三分之一的工业品，再加上近年越南，印度，孟加拉，巴基斯坦，墨西哥和印尼都在工业化的路上，成衣和制鞋等劳动密集型已经转移到这些国家，中高端行业，像光伏、电池、液晶面板，汽车和机床等等，我们突破之后，开始卷得要命，从国内卷到国外，美欧日慌得一批，拼命想关门！开始是贸易战，接连的科技战，金融战都是想把我们的技术之路彻底斩断，不割我们的资产韭菜，华尔街要崩了，只要回顾一下 98 年中国四大银行中农工建不良资产超过 30%，中国如何力挽狂澜，就明白西方 G7 的招数，所以本书非常详细和辛苦的梳理了整个工业体系的供应链条，但没写到点子上，但解决问题的根源还是市场的争夺，而不是供应链，马斯克都知道如果放开中国汽车进入美国，美国汽车行业都要倒闭了，阿三不断对我们关闭市场和我们的供应链和产品质量无关。 应该重点关注的是如何打开市场，比供应链关键的是生态，也就是消费者的消费环境的建立标准，英语还是有优势， 需要更加开放，任何民粹和排外都是适得其反，更主要的是文化优势，想想现在在国内豪车领域还占优势的 BBA，前几年去欧美排队扫货的奢侈品，从东瀛背回来的马桶盖，现在还去抢购的果粉和特斯拉，文化自信任重道远，也需要读书人祛魅自信，饭碗端在自己手里，就没什么好担心的，前提当然是和平稳定，否则供应链就是装备线，西方盼望的就是用一场战争拖慢中国技术的进步，锡安和西欧的经济焦头烂额都是拜战争所赐，各路代理人和小弟都在拱火，中美谁先忍不住下场谁输！

之前读过《超级版图：全球供应链、超级城市与新商业文明的崛起》，书中讲述全球供应链的竞争，取代了各国之间的军事和领土的竞争。 这个观点和《供应链攻防战》的观点如出一辙。 中国作为基建狂魔、全球制造工厂为全球供应链提供“基础设施”，换来20多年供应链的飞速发展，人民生活水平的大幅提高，同时换来中美GDP差距不断缩小，赶英超美的梦想似乎转眼就要实现。 人是复杂的，国家也一样，也是复杂的。 美国看着当年一贫如洗、靠着自己资助的邻居生活条件快赶上自己的时候，难免想停止资助，甚至心生愤懑。 国内贸易战、卡脖子的媒体论调一度甚嚣尘上，中兴罚款和晚舟扣留这些事件其实也说明供应链的竞争已经不再是大家知识共享的平等竞争，尤其是双方知识不对等的情况下。 最近的TikTok是肯定不能卖给美国的，因为中国同样有数据算法严禁出口的法令。 这世界纷繁复杂、雾里看花，林老师给我们提供了一双慧眼，创造性的提出连接力、控制力和设计力的供应链分析模型。这是实践到理论的升华，也是对供应链竞争和合作关系的高度概括。 本质上，现在供应链的命运取决于供应链互联互通的能力。 供应链的一头是原材料，一头是用户，中间通过信息流、资金流、物流、制造商和销售网络组成一个生态系统，这个生态系统包含连接、控制和设计的互联互通，谁统治了互联互通，谁就统治了世界。 美国的芯片、设备和进出口限制等本质上都是对互联互通能力的限制。 虽然超级版图一书说，现代社会领土的意义已经变化。人口、财富和技术的流动已经突破领土的界限，国家的竞争不再是名义领土的竞争，给你再多的领土，不用则废。 名义的领土不是你的，但是你走出去，到别的国家领土进行供应链的连接、控制和设计，这就是你的竞争力。 我们一带一路的战略也是如此。 基础设施是连接的前提和基础，这个是浅层的供应链物流思维。 更重要的基础科学的发展和应用才是供应链敏捷和韧性发展的前提和基础。 改变以往单兵作战、小团队作战到小团队大后方协同作战，打造供应链的共享技术底座，为供应链前线千千万的小企业提供炮火是我们国家面临的挑战，也就是林老师说的设计力。 供应链的胜负关键，在于谁能够用创新的精神去更好的满足客户；在于谁能够凝聚行业力量服务客户的能力；在于谁能够提供互联互通的基础和技术设施，这是企业控制力和供应链的连接力。 攻防战也是持久战，需要我们不断去学习、创新和努力 书中的大量知识从宏观到微观，甚至站在地球外的高度给我们阐述这个世界运行的规律，的确大大提升个人的认知，感谢作者，强烈推荐。

这本书最大的价值，是带我跳出了单一的认知误区，从宏观与微观两个维度，重新读懂了供应链的真正内核。在此之前，我对供应链的认知格外浅显，始终将其等同于简单的商贸买卖、货物流转，以为只是上下游之间单纯的供需交易，无非是下单、供货、交付的循环往复。 读完《供应链攻防战》才彻底明白，供应链从来不是直白的贸易链条，而是一张交织着产业、技术、资源、地缘的立体网络，暗藏着无数门道与博弈智慧。也正是通过这本书，我对“供应链韧性”这个高频词汇，有了前所未有的深层理解。在经济全球化深度融合的今天，全球产业链供应链早已深度绑定、互联互通，各国各产业早已形成“你中有我、我中有你”的共生格局，绝对的切割、全面的脱钩根本无从实现。 以往谈及“卡脖子”困境，我总片面地认为，危机仅仅局限于某几项核心零部件、某一类关键技术的断供。但看过之后明白了供应链的风险从来不是单点、孤立的，而是牵一发而动全身的系统性危机。一处链条的断裂，会顺着上下游层层传导，从原材料供给、生产制造、物流运输，到终端市场交付，形成连锁式的多米诺效应，甚至冲击整个行业乃至国家产业体系的稳定。 所谓供应链攻防，从来不是单一企业的输赢较量，而是一场关乎产业安全、经济稳定、发展主动权的长期博弈。进攻，是突破技术壁垒、抢占资源高地、优化链条布局，在全球分工中掌握核心话语权；防守，是补齐短板弱项、筑牢风险屏障、提升适配能力，在突发危机、外部打压中守住产业基本盘。而供应链韧性，正是这场攻防战中最核心的底气与底牌。

写的不错。宏观供应链，企业可以思考。“连接力-控制力-设计力”模型只是个语言概括的理论模型，缺乏具体的量化指标。 三力是递进的关系，连接力是基础，控制力是需要，设计力是理想和目标。很多企业之间还只是简单的交易型，相互交流连接很少，尤其G企，管理高层、技术人员之间交流的机会很少，连接力都不够，控制力主要靠行政手段，订单控制都谈不上，技术路线控制就更远了。

今年没有太多时间多读书，这本偶然读到的《供应链攻防战》简直精彩，让我连读五天读完，阅读过程中常常读到手机没电。 本书作者林雪萍先生是中国制造业产业专家学者，但他没有把这本书写成晦涩难懂的学术著作，而是以自己大量的产业调研为基础，以全球化时代的供应链为背景，将一个个行业，大量国内外企业的真实故事穿插融合到供应链攻防战这一宏大的主题之下，牢牢地吸引了读者。阅读过程中既满足了读者的好奇心，也极大地拓展了知识面。 作为在机械制造行业学习工作多年，又在德国留学工作过的一员，在书中找到了很多共鸣，书中的很多观点很好地纠正了行业外大众对制造业产业、价值链、存在意义和发展规律的误解。例如书中对高技术产业，科技创新与低端产业，劳动密集型产业的价值意义论述，极好的契合了当下中国制造业供应链的发展路径。这样的例子在书中比比皆是。 供应链这个主题将持久而深刻地影响着每一个国家和个人，本书中提供的视角毫无疑问值得学习鉴借。

供应链问题不只是企业宏观管理一家能单独培育的价值链（独角兽企业，头部企业也只是系统的链条之一），更多的应该是国家从宏观战略角度积极思考和落实的问题，虽然当今世界贸易保护主义和逆全球化主义成为企业和国家战略面临的棘手问题，但是正如国家现在保持的的战略定力（你强任他强，清风拂山岗），任他世界局势如何乱，我自岿然不动，保持战略自主，坚持发展是第一要务，要为企业出海创造积极条件，积极落实“人类命运共同体”宏观价值观，遵从建立国家倡导的以企业为主，质量优先，合作共赢等方针之外，更要建立我们自己的世界性系统情报机构，合成营，国家层面的民间协会，商务部，驻外机构，“仗剑经商”。只要不发生S3，出海经济是历史发展的必经阶段，只要坚持下来，假以时日，一定能见成效。