李鸿章全传

作为后人，评价前人，尤其贡献大争议也大的前人时，最容易犯的倾向，是苛责前人。李鸿章就是争议较大的人物。梁启超评价他时，说“誉满天下”，“谤满天下”。          今天看李鸿章，有几点体会:          一，他是传统儒家文人官僚代表，有比较强烈的忠君思想。          二，他有开明思维前瞻眼光，能够接受保守派不能接受的思想。          三，他和同时期其他名臣相比，钱财上不干净，官德有亏。            李鸿章的忠不是国或者民，而是忠于某具体的君主。这个君主就是慈禧太后，皇帝如何变不重要，重要的是慈禧始终在。作为儒家官僚，忠君没什么好苛责的。要达到忠君的目标，就要保土安民，就要平叛乱，御敌国。这方面，是贡献为主。晚清的御敌国，主要是求和，这涉及一个后果，割让土地，这个容易引发情绪。          李鸿章的开明思维和前瞻眼光，体现在洋务。兴办科技实业，建设北洋舰队，不拒绝坚船利炮，拥抱新科技文明。李鸿章并不完全排斥维新思维。曾在日记中同情康有为，为康有为的命运有所预测和期望。在维新变法中，李采取的态度是旁观。前瞻发生在周游欧美列国之后。人一旦开阔眼界，原来的保守僵化就经不住新事物冲击了。李鸿章准确预测了甲午中日之战，并且看到了失败的结局。         洋务方面，李鸿章贡献颇大。但亲手贡献，也亲眼目睹毁灭。仿佛生养孩子，亲身生，亲睹其死亡。其中悲欢，非亲历者不能体会。总的看，李鸿章力求有所作为，也做到了有所为。但尽人力，莫问天心吧。          若和同时期的曾国藩相比，曾国藩的贡献在平叛，主要在内。李鸿章则不仅有平叛，更有与世界各大强国外交的光环。虽说弱国无外交，但终晚清之世，更谁能比肩李鸿章的眼光手腕。        李鸿章自谓裱糊匠。晚清这间大房子破破烂烂，只好裱裱糊糊，装饰豪门气派，勉强唬人。如此苦中作乐，还要装作一副自信强大的嘴脸搞外交，搞谈判。偌大中国，在那样闭关锁国的时代，真正有外交才能的人，屈指可数         李鸿章值得受人诟病的，是钱财上。为官一世，富甲一国，怎么说都不那么干净。不正常的钱财怎么来？自然是要耍些聪明手段的。钱财不干净，这就意味着其他大德上也不会那么开阔。这大概也是为什么他的外交有时候看上去就像是在耍小聪明，以为玩弄了别人，实则被别人玩弄。         然而，彼时李鸿章这样的俊杰若要成点气候，要么枪杆子，要么钱串子，二者必具其一。为忠君也为自己成点气候计，棋行正着时兼行旁着，也是一种发展思路。但这种思路不走则已，一走则亏。亏的是本来可以成大器，结果只成了中器。         历史就是这样，一时代有一时代的背景，一时代局限，一时代的英才。

《李鸿章全传》濮兰德，梁启超，一部中西方两种观点书写的传记，一千个读者眼里有一千个哈姆雷特，同样一千个笔者同样写出一千个哈姆雷特。李鸿章是那个时代的产物，应运时代而生，时势造就英雄，英雄亦造就时势。事实一样颠覆了英雄，沉沦了英雄。“卖国贼”的这顶帽子已经被扣在李鸿章头上，“在李鸿章奉命掌舵之前，中国这艘大船已经漏水了，罗盘摇摇晃晃，船员们纷纷失去信心。不止一次，他凭着一己之力，引导大船穿过险滩躲过巨浪，停泊到安全之所；不止一次，他找了人找了技术去堵住船身的漏缝，修补毁坏的风帆。但19世纪中叶的狂风已经让它无法安全航行，特别不适合在变化多端的危险海域里行驶。也许运气最好的一流领航员能够延缓这艘大船的解体，但绝不可能让它起死回生：中国需要的是一个优秀的建筑师，这个任务是一般人不能胜任的。”故誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。

濮兰德的#李鸿章传# 很乐观。他形容李鸿章有机敏的政治天赋。在晚清的晦暗朝堂和新兴的洋务运动中，周旋于慈禧，满清大臣，外国使臣，太平军，中国老百姓之间，为了孝忠慈禧，平衡清廷与外国列强，他除了发挥了超强的政治智慧和手段外，只能选择对不起老百姓。除了对金钱的着迷和贪污成性之外，作者对李鸿章的评价很高。 梁启超简直就是李鸿章的仰慕着。他将李鸿章的品质和智慧至于诸葛武侯的高度，可见一斑。

刚看完《曾国藩–又笨又慢平天下》然后又看了《李鸿章传》。 1.首先，这本书更接近史实，因为几乎所有的事迹都有来源和出处，在后面都有附表，但是这样一来，读起来稍显枯燥。 2.不可否认李鸿章是19世纪影响历史的人物，但是他有功亦有过，需要客观的评价。 他有功:平定太平天国运动，倡导洋务运动，筹建中国现代化的海军陆军和各国开展外交谈判活动，尽力维持着即将沉没的大清王朝。 他有过:任人唯亲，贪污腐败，横征暴敛。甲午大海战北洋水师全军覆没，《马关条约》、《辛丑条约》他谈判割地赔钱。尽管这不能算他一个人的错，但是他有很大责任! 3.将李鸿章和曾国藩的性格对比一下，同样位居高位，都做过直隶总督，李鸿章作为曾国藩的继任者: 李聪明伶俐，天赋异禀。曾反应迟缓，资质平庸； 李任人唯亲，贪污腐败。曾求贤若渴，两袖清风； 但是两个人有一点是相同的，都是一心为了维护清王朝的统治。 曾国藩留给后人更多的是正能量，在做人方面李鸿章的修为比曾国藩差了一节。

24年读完的第67本书。读外国人撰写的国人传记，总有一种嚼夹生饭的感觉。反复读完此书，对李鸿章这位历史人物的认知有一些改观：李不是神，而是一个具有多面性的复杂的人。总体而言，李鸿章是一个幸运的悲情人物；其次他又是一位精致的利己主义者；再次他还是一个保守的爱国主义者，虽然作为后者他为大清王朝做出的种种所为怎么看都像一个深陷泥潭人的徒劳无望之举。但我觉得临终时能写下“秋风宝剑孤臣泪，落日旌旗大将坛”那样的诗，这个人再怎么样也坏不到哪里去！

曾有人说，李鸿章生逢乱世，如生于盛世，必是一代名臣。 但换个角度看，如果不是乱世，严防汉人当政的清庭会启用他吗？连曾国藩都不会存在。 时势造英雄，但英雄却未必能改变时事。 当时的李，凭一己之力拖着病入膏肓的清王朝前行。 他清楚自己的处境。 晚年时自嘲是个“裱糊匠。 伊藤博文评价李:大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人。 本书作者粱任公则表示:敬李之才，惜李之识，悲李之遇。 甲午海战，是李之错吗？ 1901年，本己被闲置的李又被慈禧重新任命为直隶总督兼北洋大臣，目的只有一个，去和八国联军签订《辛丑条约》赔款白银4亿5千万两。 他晚年经手签订的30多个外交条约，几乎件件丧权辱国。 是李鸿章之错吗？是洋人要打那个老妇人的脸，他不过是代为挨打去了。 弱国无外交。 李鸿章在晚清掌权的几十年里，当然有过错，但在那个风雨飘摇，大厦将倾的时代里，换做别人，能否比李鸿章做的更好？ 历史是一面镜子，落后就要挨打。

李鸿章是中国近代史上许多屈辱条约的签字者，历史书里，他是丧权辱国的罪人，是卖国求荣的权臣，是因为他与晚清的许多耻辱有直接关系。年少不懂李鸿章，如今方知真中堂。

只读了后面梁启超写的半白文。梁启超作为一名维新派的人物，去审视洋务派的李鸿章，可以说相当程度上很客观了。 这本书分几个板块，从李出世之前中国的局势，到李平发平捻，再说李办洋务，最后写办水利。梁启超选了几个李的标签性的活动，把李置于当时的背景下进行了评价。 李的“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”，虽处“三千年未有之大变局”，却依旧奉行的青年时的志向： “即今馆阁需才日，是我文章报国年” 少年时的他，想要“遍交海内知名士，去访京师有道人”，楚霸王也曾说富贵不还乡，如锦衣夜行。而他也觉得“倘无驷马高车日，誓不重回故里车”，何其的相似。 我们的少年时候也总想着驷马高车，锦衣还乡。从刚出世时的俱怀逸兴，到后来的上下掣肘，最后的穷途末路。我们很容易想象到李当时的处境，外有列强环伺，内有国民唾骂。甚至在甲午战败后的谈判桌上遭到枪击后，仍“刻意磋磨，毫无让步”。 他有点像中学时期被老师在寝室发现烟头，还拒不承认抽烟，拒不接受惩罚还要老师认错的我们。当然这只是不恰当的比喻… 近八十岁的他竟还铁骨铮铮，我们却挣扎在这尘世说些“抽刀断水水更流”，做些“借酒浇愁愁更愁”的鸟事。有些羞愧。 《李鸿章传》给我读成了一部励志鸡汤半白文，一些“亡国之利器”等搞笑名词也被我挑出来，我自己也是服了。不过其中一段比利时工程师呈给李，关于修水利的地方，我表示很感兴趣。那是我看的最认真的一段，虽然都读懂了，但还是想不明白。 不过微信读书也不是个专门搞分析的地方吧，大家的都是看到一段，管他看不看得懂，能装逼就装逼咯。无所谓也是。

李鸿章有着那个时代最为清醒的认识，希望通过“师夷长技以制夷”的思想强国：积极主张采用西方先进技术、改革兵制、发展海军、创办军事工业和民用工业，修铁路、办电报局、开矿山、先后创办江南制造局、轮船招商局、上海机器织布局等一系列民用企业，涉及矿业、铁路、纺织、电信等各行各业；还建立同文馆，选派留学生出洋；建立北洋海军；有着较强的外交能力。他一生辛苦为朝廷，兢兢业业。他一共签下30多个条约，大多为不平等条约，但是他也曾尽力利用自己的外交降低这些不平等。然而在这些条约中他怯敌、避战，客观上助纣为虐。他贪污腐败并任用无能的裙带之辈，客观上造成了黄海之战的失败。所以，他无法拯救大清、只能拖缓它迈向灭亡的进程。 本书有两本李鸿章伟，其一为西方人约翰·濮兰德所写，从宏观和微观层面给你介绍一个不一样的李鸿章；另一本为梁启超所写，文言文，语言优美、所评客观、很有高度，建议大家可以看看梁启超所著的这本。 李鸿章有功有过，但是不能将那些不平等条约全归与他。而对其评价，客观正如梁启超所言：“吾敬李鸿章之才，吾惜李鸿章之识，吾悲李鸿章之遇。”及“吾欲以两言论之，曰：不学无术、不敢破格，是其所短也；不避劳苦、不畏谤言，是其所长也。”

李鸿章/最具争议的晚清重臣之一/开启中国近代化进程的第一人…中国近代史上许多屈辱条约的签字者/中国近代许多第一/都与他的名字联在一起…如中国第一家近代化航运企业-轮船招商局/中国第一条自己修筑的商业铁路…中国人自行架设的最早的电报线/中国第一批官派留学生/中国第一支近代化的海军等等…论中国近代史上第一个真正杰出外交家…李鸿章全传…拿走不谢…