新出海實戰：從構建海外團隊到全球業務拓展

18年冬天，我剛加入滴滴國際化不久，馬哥從巴西回國，對應他的《新出海實戰》一書中所描述的幫99在uber的攻勢下起死回生這段時期，回國後他又馬不停蹄上任澳洲繼續迎戰老對手。 那時候澳洲的預算花的頭重腳輕，重營銷輕體驗，在發達國家摔了大跟頭。所以次年的上半年，就像書中所說，馬哥果斷按下業務暫停鍵，啓動產品100天計劃。下半年，體驗基本過關後又堅決進行增長投入。 我有幸在那個階段以分析師的角色評估拉新錢效，這個工作在高速增長階段至關重要，馬哥要求我從原本中臺ds的職場搬到業務團隊所在的另一個職場，雖然兩個職場都在北京，但是大家坐到一起效率才高。後來承蒙老闆看得起，又叫我來年乾脆relocate到澳洲，置身一線去經歷槍林彈雨，就是書中說的“讓聽到炮火聲的人做決策”。 可能是興奮過度，沒過多久我跑步時候把腳扭骨折了，家裏蹲那段時間，馬哥在北京出差間隙提出來我家探望，也是爲了聊聊來年的計劃。我覺得讓老闆來家裏實在不妥，後來就約在了家門口的咖啡廳，我拄着拐順便第一次出家門放風。馬哥見面第一句話，從北五環到南三環怎麼這麼遠？聊完我又繼續拄着拐，跟他從南三環回北五環和團隊一起喫火鍋。 正要擼起袖子大幹一場呢，疫情來了。原本我訂的元宵節後飛到墨爾本，澳洲政府大年初七竟突然宣佈禁止中國人入境。20年那一年，司機乘客都不出來了，單量跌到了谷底。員工也都在家了，經常開着開着視頻會，馬哥拉出一塊白板開始一邊說一邊畫，復刻着會議室的感覺。 雖然員工都關在家裏，可是老闆在疫情期間可是沒少在外邊跑，澳洲之後相繼開了南非和埃及，這些地方都有本地團隊，手心手背都是肉。不過就是苦了自己，每次回國刨掉隔離的時間，在家待不了幾天就又要出發了。20年底有一次大家在北京唱K，馬哥把滴滴國際部的CEO，集團的CTO都邀請過來，給團隊打氣。這哥仨，一個唱了《悟空》，一個唱了《你的答案》，一個唱了《光輝歲月》… 書的結尾說中國企業出海是一場宴席，我們這些人坐不坐一個桌其實不要緊。這個昇華，就是告訴讀者不要只把這本書當作工具書來讀，也不要把中國企業的出海只當作一個工作，它將會是一段日後長久爲人津津樂道的故事，甚至一部史詩。 我們在巴西、澳洲、日本、埃及被揍趴下又站起來，我們在另一些地方直接敗走麥城，我們的團隊人來人往，我們有多少激情就有多少失望，這背後不是數據和邏輯能夠言明的。今天叫出海，過去叫下海，再過去叫下南洋，自始至終這都是關於underdog們的故事，這都是關於不服輸的故事，這都是關於揭開生命真性的故事。不要問故事的下一章是什麼，這世上確定的都是幻象，只有奇蹟纔是永恆。

跨境電商是遠程火力輸出。 跨境地推是派出先頭部隊。 成立跨國公司是地面登陸。 我認識的朋友中： 有些朋友去國外開廠，建設根據地。 有些常年在外出差。 有些常駐國外。 這些朋友的進取精神值得我學習。 此書作者曾在中國優步做高管，後“叛逃”到滴滴。爲了滴滴公司的國際化，四處奔波，先去巴西協助滴滴戰略投資公司99，優化99運營。後直接在墨西哥設立分公司，開始了地面登陸之旅。

《新出海實踐》不僅是對企業過往出海經驗的總結，更爲未來發展提供了寶貴的啓示。對於計劃出海的企業而言，深入調研目標市場、制定差異化的競爭策略、加強本地化人才培養與團隊建設至關重要。同時，企業還應積極履行社會責任，通過技術輸出、產業合作等方式，促進當地經濟發展，實現互利共贏。展望未來，隨着“一帶一路”倡議的深入推進和全球數字經濟的持續發展，中國企業出海將迎來更多機遇。期待更多中國企業以全球化視野，積極參與國際競爭，講好中國故事，在世界舞臺上展現中國企業的風采。 《新出海實踐》讓我深刻認識到，中國企業的出海之路是一部充滿挑戰與機遇的奮鬥史。在這個過程中，企業需要不斷突破自我，以創新驅動發展，以開放擁抱世界。相信在未來，會有更多中國企業在全球市場上書寫屬於自己的輝煌篇章，爲世界經濟的發展注入新的活力。

書中有很多生動的案例，巴西團隊私自開啓大促補貼活動的案例太真實了，讀完對國內的互聯網企業出海的信心更加足了，我們的運營經驗的確是全球領先的，而互聯網行業的出海和傳統的企業出海很不一樣，推薦給希望從事出海業務的朋友們，“江海我輩共徐圖”🐂🍺

看了十分鐘覺得寫的太爛了，學不會客觀，

內容非常雜亂、贅述。沒有太多可入腦的經驗。