新鄉重夫談豐田生產方式

豐田生產方式的精髓：用最聰明的方法幹掉浪費 你可能聽說過豐田汽車很牛，但你知道它背後的"豐田生產方式"（TPS）纔是真正的祕密武器嗎？這套方法不僅讓豐田成爲全球汽車巨頭，還被各行各業學來學去。 1. 讓生產像流水一樣順暢 豐田最討厭的就是"卡頓"，就像看視頻緩衝一樣讓人煩躁。他們的解決辦法是讓生產像水一樣流動起來，怎麼做呢？ ① 工序平衡：別讓快的等慢的 想象一條生產線，A工序10分鐘做1個，B工序5分鐘做1個，結果A幹完了還得等B，這不浪費時間嗎？豐田的做法是： 調整節奏：讓每個工序的時間儘量接近（比如都控制在8分鐘左右）。 靈活調配：如果某個工序特別慢，就多安排人手或者優化方法。 ② 一件一件傳，別攢一堆 傳統工廠喜歡攢夠一批貨再運走，但豐田說："不行！必須做完一個就傳一個。" 好處：問題能馬上發現，不會等攢了一堆才發現全做錯了。 怎麼做到？用小型傳送帶、AGV小車，甚至直接手遞手傳遞。 ③ 機器擺近點，少跑腿 如果工序離得遠，工人就得來回跑，浪費時間。豐田的解決方案是： U型生產線：讓設備圍成U型，工人走兩步就能操作多臺機器。 細胞生產（Cell Production）：幾個工人組成小團隊，負責完整的一段流程，減少交接。 2. 標準作業：別靠感覺，靠科學 很多工廠幹活全憑老師傅的經驗，但豐田說："不行，得有個標準！" 標準作業三要素：人、機器、物料，怎麼配合最省時間？豐田會精確到秒來計算。 但標準不是死的：今天的最佳方法，明天可能就被更好的替代，所以要持續改進。 3. 幹掉浪費，省到極致 豐田最痛恨浪費，他們把浪費分成7大類，但最核心的是這兩個： ① 別生產太多（過量生產是萬惡之源） 傳統工廠喜歡拼命生產，堆庫存，但豐田說："客戶要多少，我就做多少。" 怎麼做到？ 快速換模（SMED）：換模具本來要幾小時，豐田硬是縮到幾分鐘，這樣小批量生產也不怕耽誤時間。 按訂單生產：不瞎猜市場，客戶下單了才做。 ② 少用人，但讓人做更有價值的事 豐田不追求"機器一直轉"，而是追求"人少幹活但效率高"。 自動化 ≠ 無人化：他們的機器能自己發現問題，一有異常就停機，避免浪費。 4. 豐田爲什麼這麼牛？ 1. 不靠漲價賺錢，靠省錢：別人成本高就漲價，豐田是拼命砍成本，利潤自然來。 2. 不靠庫存救急，靠快速反應：市場變了？立馬調整生產，不靠囤貨硬撐。 3. 工人不是螺絲釘，是改進者：每個員工都能提改進建議，公司真的會採納。 4. 看板管理：用卡片代替電腦：聽起來很原始，但超好用，信息傳遞零延遲。 5. 我們能學什麼？ 豐田生產方式不是照搬就能成功的，關鍵要理解它的核心思想： 問題暴露出來纔好解決（別用庫存掩蓋問題）。 小步快跑，持續改進（每天進步一點點）。 尊重人，但不慣着浪費（讓員工動腦，而不是傻幹）。 不管你是工廠老闆，還是普通打工人，這套思維都能用上——用最聰明的方法，幹掉一切浪費。

極力推薦本書。 在工作中，經常會聽到各種口號，比如“專業化、標準化、精細化、信息化”，等等，但對口號背後代表着什麼，則各人有各人的理解，執行的時候按照自己的理解生搬硬套。 以國家推行“安全生產標準化”爲例，近些年在各行各業轟轟烈烈開展“安全標準化”，甚至不惜寫入《安全生產法》。企業花不少錢去做“安全標準化達標”，但收到的效果卻並不明顯，管理沒有明顯提升，資料倒是越做越多。 看完《新鄉重夫談豐田管理》這本書，令我茅塞頓開。標準化也好，信息化也罷，本質都只是工具而已，背後如果沒有高明的理念，也只會淪爲形式主義的幫兇。 豐田生產方式（或者說精益管理）的理念，是從根本上消除浪費。傳統的觀念，是成本+利潤=售價，豐田卻看到的卻是利潤=售價-成本。從顧客的角度來說，售價越低越好，因而企業想單純提高售價沒那麼簡單，因爲受外部市場供求關係的制約；但從企業內部來說，可以通過消除浪費來控制成本，以實現利潤的最大化。這是企業唯一可控的方式， 如果仔細分析，浪費在日常生產生活中隨處可見，例如等待的浪費、檢驗的浪費、產品保存的浪費，既有資金上的浪費，也有成本上的浪費，通過優化工序，讓作業線流動起來，可以大量消除批量等待的浪費；通過單件流作業，可以大大降低製造總時間；通過工序間檢驗，可以及時發現和反饋問題，徹底消除質量問題，從而根除檢驗過程造成的浪費。而通過快速換模系統，可以將上述消除浪費的努力做到極致———即努力消除原材料和產品的庫存，最終實現小批量單訂式生產。 豐田三十年如一日將這件事情做到了極致，讓人肅然起敬。 當前，中國進入高質量發展階段。所謂高質量發展階段，即粗放式快速增長不講究成本和效率的階段一去不復返，存量市場會讓企業間競爭異常激烈。在這個過程，一大批不適應新環境的企業最終會走向滅亡。要想存活下來，必須重視成本，消除浪費，提高效率。 生產生活中的浪費隨處可見，但我們都視而不見。豐田的模式值得我們學習。 如果你做企業，這本書非常值得一讀。

《新鄉重夫談豐田生產方式》 1、豐田生產方式之創建連續流（甚至單件流）的步驟： ①各工序必須平衡與同步（流動）（消除工序間等待）。 ②搬運批量必須是1（消除批量等待）。 ③爲了消除因此所增加的搬運次數，必須改善佈局。 2、豐田生產方式之標準作業改善：標準作業最重要的事情，是爲了實現有效率的生產，即將“物料、機器與操作員”做最有效率的組合。 3、豐田生產方式，追求徹底地消除浪費。 ①從工序的角度來說：強調過量生產的浪費，也就是強調“零庫存”；基本上是以接單生產爲目標，爲此，要大幅地縮短生產週期，採用“快速換模（SMED）系統”是最基本的必要條件。 ②從作業的角度來說：強調以“降低工時”爲目標，爲此改善作業以減少工時；將人的工作轉給機器以減少工時；認爲如果能降低成本，即使機器的稼動率不高也沒有關係。“有人字旁的自働化”是降低工時的對策之一，且被強調爲其中最高層次的手段。 4、豐田生產方式的特點： ①追求經營的本質。它認爲“非成本主義”纔是其最基本的理念，除了“降低成本”之外，企業別無生存之道，必須徹底地消除浪費。 ②追求生產的本質。它認識到接單生產纔是需要的本質，從以前的大批量生產中進行蛻變，針對接單生產的“多種、少量、短交期、需求變動”的特點，拋棄以往依託庫存的逃避策略，研究徹底地消除過量生產的浪費，正視在根源上存在的各種問題，實行其根本的改善。 ③挑戰“降低成本”的最大要素—“減少工時”。除了很早就認識到“將機器獨立於人”之外，它也對“徹底減少工時”採取了行動，那就是以“少人化”爲最終目的付諸實踐。 ④發展成“非常革新的生產方式”的同時，想出了“看板系統”這一極有力且簡單的方式，也是具有高度彈性的“管制方法”。二者相結合，產生了極爲優秀的成果。 ⑤這樣，豐田根據迄今無人想過的全新思想來思考，將以前所採用的簡單省事、妥協、緩慢的方式，改變成追求本質、徹底打破並超越以往常識的方式。我們確實可以將其視爲一大飛躍與偉大的事業。 5、企業需要正確地理解豐田生產方式的理念、將理念具體化的方法以及各方法之間的關聯性，結合自己企業的實際情況與能力，逐步改善。

工序改善就是讓生產對象在各個工序流動起來，不要停滯，最高水平就是單件連續流，如果客觀條件實現不了，就追求小批量，同步流動，消除工序停滯。可以使用各種方式方法來實現小批量同步流動，看板可以是其中一個方式。如果有高效率工序，可以設定超市，用看板限制其過量生產。

對製造業瞭解不多，對豐田生產方式的“徹底消除浪費”印象深刻。

總結：十分推薦，特別是對豐田生產方式感興趣的人進一步閱讀，另外在當前國家強調供應鏈和智能生產的大潮流下，也是非常值得閱讀的一本書。 作者從工序、作業的角度出發，進一步闡述了在加工、檢驗、搬運、停滯中，所造成的浪費，以及相應可處理的手段，在作業上，則充分說明了作業之中存在非標準化、寬放等等的問題，也是值得優化的。 只有先優化工序，在優化作業才能做到最優解的精益。而不管怎麼優化，最後還是要爲創造利益負責。個人建議閱讀本書，更多的思考不同問題背後的本質矛盾，如果理解了本質上的矛盾，也就明白了不確定性、時間、空間，對計劃和執行的諸多限制，而計劃和執行的低效率，就是成本的增長，如果讀懂這個層次，那麼優化其實不至於難麼難，難的地方是在固化的思維上，認爲不可變，還有就是刻板印象，認爲TPS = 看板，而不去做深入思考。 這對於讀懂豐田生產方式和精益生產，就是不可取的。

值得所有制造業轉型企業學習，在智能化工業4.0全面推廣的當下，豐田生產方式依然不過時反而是智能化的基礎，徹底消除內部浪費才能避免盲目的智能化高科技投資浪費。

關於精益生產的標杆企業是豐田，很多人打着精益生產的旗號做事，但是有很多人卻與精益背道而馳，根本沒有搞清楚什麼是精益生產，本書從根本上解釋了什麼是精益生產，核心是非成本主義，必須要消除浪費，策略是接單生產，消除庫存，進一步是縮短生產週期來滿足客戶交付週期。

將“生產結構”理解成由縱向的“工序”與橫向的“作業”所構成的矩陣組織，明確提出工序改善必須優先於作業改善。工序（process，也譯爲“流程”）—從原材料到半成品、成品的流動和轉變過程，同時在時間與空間上發生變化的過程；作業（operation，也譯爲“操作”）—作業人員與作爲其輔助者的機器互動，對材料進行轉變的過程，也是在時間與空間上變化的過程。

書的思路很好，就是車軲轆話太多了，反反覆覆就幾句。縮減4/3文字就對了