
尹義法
本書融合了多項國際項目管理標準及國內外多家汽車企業的實際案例,以汽車及零部件產品開發項目爲背景(內容上兼顧到一般的工業品開發),以項目實際運作爲主線,描述了產品開發項目從立項啓動到項目收尾全過程的各項管理要求及操作方法,是汽車及製造業產品開發項目管理領域的精品力作,適用於企業中參與產品開發的人員及各層級管理者研讀和學習。
目前市面上針對汽車行業項目管理的書籍的確鳳毛麟角,本書是對項目管理在汽車行業應用的有利補充。 作者有豐富的汽車行業項目管理經驗和諮詢經驗,書中的一些感觸和工具對汽車行業的項目管理從業者有很大的啓發和幫助。但是因爲項目管理是一個綜合性很強的專業,很多的知識,作業並未展開詳細說明,如果詳細說明,每個知識點都可以寫成一本書。 以下爲部分摘錄,對我個人而言還是有很大的啓發。 1.關於團隊 一般來說有以下特徵之一的都是不優秀的項目團隊。任務流不能通過項目角色傳達。項目成員不能出現在項目現場,如只在項目會議上出現。項目成員工作中不主動、不積極,不能形成協同。在需要額外付出時總是表現出不能合作的態度。項目人員未從其他任務上解脫,不能按時完成工作。會爲一些瑣事爭吵、發牢騷和抱怨。多數人想離開這個團隊。 2.關於溝通 12345”的數字管理法則 1表示一個核心理念,即議而決、決而行、行而果的理念。 2表示兩個基本要求,即會前準備、會後跟蹤,兩點缺一不可。 3表示三個法則: 4表示四種禁止的干擾行爲 5表示五個應遵循的步驟: 3.關於PMO:組織項目管理成熟度,是項目管理實踐中的企業的環境因素,對 項目的成功與否起到很大的影響和作用。 關於企業項目管理成熟度的評價標準,我研究過多套評價體系,都感覺過於複雜了,實際上全球有30多種項目管理成熟度評價標準。 4.項目團隊:項目團隊的問題,首要責任人是項目經理。 一般來說有以下特徵之一的都是不優秀的項目團隊。任務流不能通過項目角色傳達。項目成員不能出現在項目現場,如只在項目會議上出現。項目成員工作中不主動、不積極,不能形成協同。在需要額外付出時總是表現出不能合作的態度。項目人員未從其他任務上解脫,不能按時完成工作。會爲一些瑣事爭吵、發牢騷和抱怨。多數人想離開這個團隊。
通讀了一遍,應該會買紙質版再細讀。