大海風（《生萬物》作者新作）

《大海風》寫了主人公邢昭衍從小立志買木船，輪船，決心做一番事業的故事。他建立自己的船隊，由於日本軍國主義的侵華戰爭，他的實業救國的夢被破滅了。後來，他走上了抗戰的道路。 邢昭衍爲人善良，他做了輪船公司的老闆後，對員工善解人意，從不盛氣凌人，幫助他們解決生活等後顧之憂。 他從小在青島禮賢書院讀書，培養了他自由，獨立，平等待人的思想和人格。他反對自己的包辦婚姻，勇敢將自己所愛的村民梭子，迎娶到家。我也很欣賞梭子爲追求自己幸福，嫁到邢家後的敢作敢爲，坦然從容的性格。 若說到不足，總覺結尾有些簡單。若是能夠把在抗戰勝利，直至新中國成立中，邢昭衍建立的船隊爲之奮鬥不懈的故事寫出來，那就更完美了。

難得寫膠東沿海而不是魯西南的山東文學作品了…………很親切，有茅盾《子夜》之風，甚至懷疑男主形象都是照着吳蓀甫來的哈哈哈哈 作者作爲一個長篇小說家的社會學雜識很充沛，但就是到了塑造女性形象，或者寫男女關係時，真的封建糟粕+想象力匱乏到人無比陽痿………………其實老一輩作家都有這毛病，甚至很多老女作家都如此😅😅😅老登是一種代際，不是一種性別。不過都是快入土的一代人了，取長補短，寬容吧

海立雲垂暝望中（創作談）趙德發《人民日報海外版》（2025年03月27日 第 07 版：文學觀察） 　　“湖天光景入空濛，海立雲垂暝望中。記取僧樓聽雪夜，萬山如墨一燈紅。”多年前，我讀到清末詩人易順鼎的一首絕句，印象頗深，尤其是“海立雲垂”一詞，深深鐫刻於我的腦海。這個詞是化用杜甫《朝獻太清宮賦》中的句子“九天之雲下垂，四海之水皆立”。杜甫想象出這樣的畫面，來形容文辭氣魄之大，可謂腦洞大開。 　　易順鼎雖出生於湖南龍陽，但他有航海經歷。中日甲午戰爭後，他滿腔悲憤，去臺灣幫助劉永福抗擊日軍，過海峽時肯定經歷過狂濤巨浪。不知此前他見沒見過海，但寫這首詩的1886年，當他徜徉太湖山水，在黃昏時分的矚望中，詩人眼中的“湖天光景”儼然是大海氣象，而且是“海立雲垂”的模樣。 　　海立雲垂，我親眼見過這種場面。1992年，我在日照第一海水養殖總場掛職，8月31日，颱風與天文大潮同時襲來，全場職工都去攔海大壩上搶險。只見烏雲貼着海面疾馳，巨浪一波波由遠而近。那浪拍到壩上，“轟”地一響，整個大壩都在發抖。浪頭濺起十來米高，海水夾着泥沙砸到我們的頭上臉上。那時，我想起了“海立雲垂”這個詞，想起了蘇東坡的那句“天外黑風吹海立”（《有美堂暴雨》）。那海立起來的時候特別兇猛，竟然將大壩撲咬出一個個缺口。每發現一個缺口，我們就火速集中到那裏，從堤內背沙袋上去填補。然而，從白天堅持到黑夜，大壩還是被衝開一個大口子，海水倒灌，五千畝蝦池裏的對蝦全部跑光。第二天，我和場長他們站在壩端看着眼前的一片汪洋，心情悲涼。場長嘆一口氣道：“人沒事就好。”我點頭稱是，心有餘悸。 　　海洋從來都不是安靜的，雖然“海立雲垂”的現象並不常見，它也有波平如鏡之時，但總體上是動盪不安的。海風吹來，波濤滾滾；潮來汐去，水漲水落；洋流或暖或寒，循環推進。經過幾十億年的演化，海洋已經成爲一個完備的生態系統，飽滿圓融，動盪而有規律。 　　我想，身爲作家，如果寫海洋，應該效仿海洋，寫出海的氣質、海的精神。所以，我在長篇小說《大海風》開筆之際，在紙上寫下這麼幾個詞：海立雲垂、驚心動魄、汪洋恣肆、飽滿圓融。我將這張紙一直放在案頭，經常看上一眼。這是我的追求和夢想，雖不能至，心嚮往之。 　　20世紀初的海，中國北方的海，在我的電腦上以文字的形式展現出來。篷帆高張，號子響亮，漁民們多數沿襲千百年來的捕撈方式與生活習慣，爲生存與繁衍而忙碌。極少數人具有商業意識，用大風船載上貨物在港口之間來回奔波，賺錢贏利。但是，噴吐黑煙的火輪船從遠洋來了，裝着大炮，載着兵員。他們將清軍打垮，搶佔一個個海濱要地，建殖民地，往內地修鐵路，並試圖對中國進行文化侵略。一股更凜冽的“海外黑風”來自日本，軍國主義者殺氣騰騰，佔了朝鮮半島，再佔中國東北。1937年7月7日，盧溝橋響起槍聲，中國的陸與海，從北至南佈滿戰雲。 　　在這個時間段，黃海與渤海上還發生了大規模的移民潮。“死逼梁山下關東”，無數窮人被天災人禍逼得活不下去，只好含淚離鄉。他們揹着孩子與鋪蓋，集中到從蘇北到魯南的沿海小港，或山東半島的青島、煙臺、威海等大港，上船北去，到白山黑水之間尋找安身之地。到那裏開墾出土地，種出高粱大豆，又被商人販運到南方。於是，往北運人，往南運糧，便成爲那個時代航運業的主要業務。大豆在東北原產地或山東榨了油，豆餅運到長江口一帶，被那裏的人買去肥田，以至於經商的四桅、五桅大風船，都以裝多少“餅”爲載重量。 　　《大海風》的主人公邢昭衍向張謇學習，企圖以實業救國，藉助這個“歷史機遇”得以發展，建起一支船隊。在恆記輪船行開業儀式上，他那正讀中學的兒子邢爲海卻站出來大聲疾呼：“我希望各位不要光想着自己發財，還要想着民生！你們買輪船，搞運輸，生意紅紅火火，可是你們都拉了些什麼人？大多是闖關東的老百姓。他們爲什麼要背井離鄉闖關東？是他們在老家活不下去了！兵荒馬亂，民不聊生，這到底是誰造成的？中國還有沒有希望？中國人還有沒有出路？你們想一想，想一想呀！”後來，邢昭衍向兒子辯解：“這麼多人闖關東的原因固然需要思考，中國的出路固然需要尋找，但是在目前，幫他們找活路是當務之急，是一種善舉。昭朗號的票價最低，讓他們減少了去東北的成本。佛家講渡人，咱家的船也在渡人！”邢爲海聽了，眉結依然未解：“你渡他們去東北，誰渡全中國的蒼生出苦難？”所以，邢爲海義無反顧地投入了“渡蒼生”的宏大事業。 　　邢昭衍原以爲自己可以繼續發展，讓船行進一步壯大，然而日軍侵華，讓他的夢想破滅。他想起在明代擔任馬蹄所千總的祖先，想起祖先的抗倭事蹟，身上的民族血性突然復活。他將辛苦半生才擁有的6艘輪船毅然沉入膠州灣航道，給日本軍艦進入青島港製造障礙。當然，沉海之船不止這幾艘，還有許多軍艦與民船。那個場面，配以日本工廠被炸燬的火光與響聲，配以中國人的沖天怒氣，也可謂“海立雲垂”。 　　海上，有人爲的壯劇，也有天降之災禍。海風給傳統航海活動帶來動力，“順風順水”是一種理想境界。但如果風太大，那就麻煩多多，不只是無法行船，還可能船毀人亡。過去漁村墓地裏的一個個衣冠冢，有多少都被孤兒寡母的淚水沖刷浸泡。我在小說中寫了一場場大海風，讓主人公和他女兒等人的命運軌跡突然改變，端的造化弄人。 　　我還寫了另一種“大海風”：文化的輸出與交流。清末民初，西風東漸成爲大勢，不過，東風西漸、中學西播也初顯端倪。1899年來到青島的德國人理查德·威廉便是推動這一潮流的重要一員。他身爲傳教士，接觸到中國傳統文化，被其深深折服，改名“衛禮賢”，辦起禮賢書院，請飽讀詩書之士教授孔子學說。他還翻譯了許多中國文化經典，將其介紹到西方。我將這個人物寫入作品並貫穿始終，讓讀者感受他鼓動起來的這種“海風”。 　　我寫《大海風》，最終目的是想描繪一個海立雲垂的時代。透過歷史的深沉暮靄，遙望冥想，我看到了歷史風雲中的連天浪湧，看到了在浪湧間沉浮的各種船隻、各色人等。“空生大覺中，如海一漚發”，晚清進士莊陔蘭將這句佛語寫給邢昭衍，讓他知道人生不過是海上的水泡。可邢昭衍不服，聲稱自己即便是一個水泡，也要在短暫的一生中綻放光彩。書中其他人物，雖然我並未刻意描寫他們的人生觀，但他們同樣活得精彩，像邢昭衍的妻子、妻妹、女兒以及學妹翟蕙等幾位女性，像船老大望天晌、造船工頭邢大斧頭、中醫兼革命家靖先生、俄羅斯青年伊戈爾、文化名人王獻堂和莊陔蘭等，各具風姿。另外，描繪一個時代，必須有豐沛的細節，我力圖讓波濤捲起的每一粒沙子都有出處，都有分量。 　　海立雲垂，不只是內容，也指筆法。我儘量讓情節跌宕起伏，扣人心絃。如第一章，先有一場邢昭衍聽衛禮賢夫婦朗誦歌德與黑塞詩作的“文戲”，接着便是他坐船遭遇大海風的“武戲”。全書50多萬字的篇幅中，意外之事經常發生，命運之線或下滑或高揚，努力造成驚心動魄的效果。 　　海立雲垂暝望中。我今後還會觀海聽濤、感受海風，繼續書寫海上故事，將我的見聞與思考與讀者交流。 　　（作者系山東省作家協會原副主席、山東大學特聘教授）

這部書讀得極快，因爲故事進程實在太有影視感了。 流暢好看，但是故事缺乏深刻，人物缺乏深邃。 所涉甚多，五四之後的女性解放，國產實業的奮發圖強，侵華戰爭的全面爆發，想講的東西很多，卻又都是淺淺的急急的涉水而過。 不能不想到茅盾先生的《子夜》。

2026年7月12日讀完今年第54本書張德發《大海風》（漁人和大海，魔幻與傳說，真實與虛構，個人命運與家國危難，創業艱辛與亡國悲憤，俠氣凜然與民族憂患）43.1萬字26小時50分鐘

“你以爲經商之人都是唯利是圖？就不能精忠報國？別忘了，咱們的老祖是抗倭英雄！”